问 宝马3系为什么每2万公里就要更换火花塞？

因为不换有小概率火花塞折在发动机里

4万换   别上当

F30,F35完全可以8万公里一换.

G20,G28是因为有2缸会烧机油,所以得勤换.

都是被忽悠的，4-5万公里换不很正常吗？

哪里手册说要换火花塞？我的CBS没提示要换啊？所以8W了我还没换！

这是为了保证发动机工况最佳而设定的，你可以不遵守，不会出故障的，只是会影响发动工况，若你不在意，可以无视。

这只是保养手册的要求，具体完全可以按照你实际车况考虑，家用车很少有两万公里就换火花塞的

F35，我都是4万一换，最近四万检查过还好的，没换，感觉5-6万应该没问题的

F系列的前期是N20，厂家规定是每5次机油保养更换火花塞，5次就可以跑6万，实际跑到8万公里都可以。

F系列的后期是B48，厂家规定是每2次机油保养更换火花塞，2次就是2.4万，实际很多4S都说2万，就是每间隔一次都要更换。

G系列的是B48tu，厂家的要求还是每2次机油保养更换，这个就是技术规范。

所以，很多人觉得2万多就要更换火花塞是不是太频繁了，毕竟几万块的五菱宏光用镍合金火花塞都可以跑10万公里，宝马怎么说也是铱金或者铱铂金火花塞，基本是民用火花塞的顶级产品了！

所以，担心车辆有问题甚至影响质保的，就严格按厂家的规范更换！不纠结这个问题，对于心大的，心疼票子的，你可以试试三次机油保养或者4次保养以后再把火花塞拆出来看看烧的状态。主要看火花塞顶部正极的燃烧情况 污染情况，最好是用塞尺测量点火间隙，不过4S的人用什么样的话术，自己测量是最靠谱的。

还有比如刹车油，其实刹车油更换的标准是看含水量，而车辆系统设定是固定2年，但是用车环境不一样，刹车油变质的趋势就不一样，用刹车油检测笔检测最靠谱。

4万换  别上当

8万换。没损耗干嘛要换？给4S做慈善吗？