问 老科又高温了
- 哈皮258
- 0浏览 · 2023-01-26 03:29· 发布于浙江
换过节温器 节温器底座 三通阀 粗水管 节温器水管 水泵 安稳了一年多 今天跑高速下来突然水温升到120 怠速抖动严重 赶紧靠边熄火 加了两升防冻液才补上 又跑了十几分钟的路 又高温了 放假的全漏完了 还没找到漏点 哎
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这车工程师故意设置的105度（日韩系车85-90度正常水温，90度以上风扇节温器打开强制散热。）节温器打开大循环，108 度风扇转。通用的这个故意设置跟宝马有异曲同工之妙，宝马110度都属于正常水温。这两车厂的车都有共同特点，那就是开上几年发动机上下左右前后没有一处密封圈橡胶件不渗漏的。通用除了节温器和风扇故意设置的反常外，还在给发动机通风散热用的汽车中网设置了“秘密”以提高水温温度，中网左右两侧各有一块占中网面积3分支2的黑色挡板。嘿嘿，这是通用工程师担心发动机温度不够高特意设置以减少中网进风量提高发动机高温的“宝贝”！！！
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