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寻找火花塞点火线圈高压包坏的原因

1苆隨緣TM
0浏览 · 2024-11-25 16:47· 发布于贵州
     2017款2.0七座奇骏,目前12.9万公里,上周出现严重的打滑顿挫,已经影响到安全和驾驶了。4S检查变速箱问题,没有故障码,哪里检查都是变速箱问题。 
      在我的坚持下多方检查打听,最后终于发现是火花塞点火线圈高压包坏了,直接烧断来,出现缺缸引起到顿挫。 我现在想知道这个东西应该不容易坏,而且坏一个,什么原因会引起他是损坏呢?
      我之前市区经常开ECO这个东西有影响吗?ECO改变工作方式喷油是不是也影响了点火线圈。频繁的使用也导致火花塞点火线圈损坏。  如果没有影响那是什么原因坏的。





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合肥车友Pengswen 关禁闭 已屏蔽
风云
发动机燃烧状态不好,混合气浓度失准,导致点火线圈次级击穿电压太高,过热就会烧坏点火线圈…
包括出现的行驶顿挫闯动症状,实际上就是混合气浓度失准引起的症状,而不是变速箱故障!
建议测试发动机状况,看看混合气实际状态,通过测试数据进一步分析诊断,再对症维护解决。可以把测试数据发给我帮你看看(如图)…
2024-11-27 00:18 来自安徽 回复
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王侯大人 关禁闭 已屏蔽
世纪
和点火线圈的工作环境有关系,长期受高温部件的影响,还是会加速老化,导致连接不稳定。本来也是易损件。
2024-11-25 16:55 来自河北 回复
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河北车友7803 关禁闭 已屏蔽
长安CS55
点火线圈高压包损坏的原因有多种。长期高负荷运转、发动机温度过高、使用劣质火花塞或燃油等都可能导致其损坏。ECO模式一般不会直接导致这种情况,不过劣质燃油导致燃烧不充分可能会间接影响。
2024-11-25 17:05 来自河北 回复
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壹路順风 关禁闭 已屏蔽
有两种原因。
第1种原因是高压包的质量太差导致的。由于质量太差,发动机温度又高。所以比较容易损坏。
第2种原因是火花塞间隙太大导致的高压包击穿损坏。火花塞间隙太大点火线圈就需要更高的电压来击穿火花塞间隙的空气。所以容易击穿损坏。
2024-11-25 20:12 来自广东 回复
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9000CC 关禁闭 已屏蔽
兄弟你方向盘紧不紧???回弹还不顺
2024-11-25 20:41 来自广东 回复
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Oomori 关禁闭 已屏蔽
奇骏
缺缸不会打滑顿挫啊。
我以前车缺缸过,表现是“突突”响、怠速抖
,但没有打滑顿挫。
2024-11-25 21:56 来自辽宁 回复
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合肥车友Pengswen 关禁闭 已屏蔽
风云
发动机燃烧状态不好,混合气浓度失准,导致点火线圈次级击穿电压太高,过热就会烧坏点火线圈…
包括出现的行驶顿挫闯动症状,实际上就是混合气浓度失准引起的症状,而不是变速箱故障!
建议测试发动机状况,看看混合气实际状态,通过测试数据进一步分析诊断,再对症维护解决。可以把测试数据发给我帮你看看(如图)…
2024-11-27 00:18 来自安徽 回复
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老冯头 关禁闭 已屏蔽
旗云
首先我觉得和你打开节油模式行驶关系不大,因为毕竟厂家就设置了这个装置,那么肯定就没问题,至于你所说的出现高压包烧断的问题,还是根据上边几位车友或者修车师傅的答案进行逐个排查吧
2024-11-29 11:49 来自山东 回复
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东莞车友0135931 关禁闭 已屏蔽
起亚KX7

老化或者说是不是有老鼠咬,这个坏一个是正常你说同时坏2个那概率就很低

2024-12-07 22:01 来自广东 回复
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ydgqd30p 关禁闭 已屏蔽
奇骏
你是咋发现点火线圈坏的
2024-12-08 19:56 来自山东 回复
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HHH1326 关禁闭 已屏蔽
7/8万公里就应该换火花塞了
2024-12-08 20:53 来自河北 回复
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深圳车友2044837 关禁闭 已屏蔽

1 - 将高压线圈的支柱,用热缩套管包覆,加强保护与绝缘。

2 - 2.5公分半径的热缩套管,裁好适当长度,套入高压线圈内部支柱,然后用热电吹风吹到缩小包覆。(注意- 最上方最厚的一圈处不要包到,恐怕套一层后,塞不下去)

3 - 高压线圈升压2万伏特以上,若有特氟龙贴布,才有更好绝缘度,最好包一两层在凹陷支柱内,让热缩套管包覆特氟龙贴布在里面。

热缩完成后,多了一层绝缘,帮忙跳火不漏电



(4) 考虑,网上有『火花塞硅脂  - 绝缘膏 - 高压绝缘脂] , 涂在火花塞的 O 型环,防止下方连接端子高压飞弧跳火上来, 注意不要涂到金属部分。

高压线圈连接端子 , 10年以上车子,接头容易脆化, 可以焊接端子线头零件,不需更换整条线组, 也可以把新的端子插头里,退出金属端子- 短线, 将塑胶外壳套上旧的铜金属端子插头(退掉脆化的塑胶外壳)

2024-12-09 01:27 来自中国台湾 回复
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at2gli6 关禁闭 已屏蔽
我的贵JFU181也出现这种情况,专卖店师傅用电脑检查出来缺火,说有一个缸不工作。我买的新车几个月就出现这种现象了,只不过当时只是偶尔出现,我认为是自己操作的问题,因为我当时不懂,十六万公里了,现在越来越频繁了。只有更换高压线圈试试看。因为已经不在质保期了。
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保定车友3263750 关禁闭 已屏蔽

我2023年的时候,也出现过一次4缸缺火,重启后,就又没事儿了。到现在也没再复现过

然后今年5月份换的火花塞

我这个可能是点火线圈问题吗?

2025-09-19 16:55 来自河北 回复
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系统故障
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