问 超混奇骏与哈弗猛龙,大家有什么看法? 删除 推荐精华 置顶 取消置顶 关闭回复 打开回复 推荐编辑 楼主禁言 移动帖子 重置头像 操作记录 暮雨晨曦8550 0浏览 · 2023-08-26 10:51· 发布于甘肃 如题:都是城市SUV,都有一定的轻度越野能力,奇骏是油电混动,没有充电的麻烦,日产品牌力也不错;而猛龙是插电混动,如果大多数时间用电,费用更少,而且比奇骏价格要低,。这两款车,大家有什么看法? 举报 打开汽车之家 阅读体验更好 相关问题 更多 问动力芯片真的有效吗? 0回答 问这个油耗应该不准吧? 0回答 问奇骏经典臻享 0回答 问能外放电的好处 0回答 问车机调音请教指点 0回答 问19奇骏换电瓶 0回答 全部回复 只看楼主 成都车友2213682 关禁闭 已屏蔽 不是一类别,没法比较啊,喜欢哪个买哪个,哈佛的车除了油耗差点,其实该可以的,就是以后卖二手亏得可能多点 2023-08-26 11:53 来自四川 回复 沙发 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 共有条对话 > 老冯头 关禁闭 已屏蔽 旗云 如果你选择他的越野和他的动力输出有劲儿的话,那就选择哈弗猛龙,不过新车还是需要时间的验证一下。如果选择平稳稳定耐用性方面还是选择奇骏超混吧。 2023-08-26 13:07 回复 板凳 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 共有条对话 > 冲不停 关禁闭 已屏蔽 其实你自己就有答案了啊,在能力范围内肯定是优先考虑性价比高的啊,除非有特殊情怀。e-power普通代步没什么大问题,调教的好还是挺省油的,用在轩逸上挺不错。奇骏用这套系统宣传的时候就有点飘,就跟上一代三缸沙漠埂一样过渡营销了。普通城市代步不极端驾驶大家都一样,大电池插混车还能充电用,使用成本更低。越野爬坡时这种小电池还前后大电机,发电直供的增程工况,在高负载连续爬坡,极端低温情况下性能还能保得住多少?发电效率这种世界级难题靠一个车企是很难解决的。高负载工况既然大家都保不住电,那肯定选电池大的啊,起码下坡的时候能冲进去更多的电,保证下次爬坡的性能。 2023-08-26 20:49 来自云南 回复 地板 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 共有条对话 > 江南风11 关禁闭 已屏蔽 奇骏 我出于质量稳定性考虑 选择了奇骏 国产不敢买 2023-08-27 06:25 来自江苏 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 共有条对话 > 武汉车友5293036 关禁闭 已屏蔽 一个螺丝要多少扭矩拧紧 国产车没要求 拧紧就行 合资有配 各种大小螺丝配相应电动扳手 (进口 数据保密) 这就是车开3-5年后的区别所在 2023-08-28 22:53 来自湖北 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 共有条对话 > ar5dei3j2 关禁闭 已屏蔽 有备胎出去玩更踏实 2023-08-29 10:47 来自江苏 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 共有条对话 > 奇遇骏望 关禁闭 已屏蔽 奇骏 车友好,各有利弊吧,不过如果选择平稳稳定耐用性方面还是选择奇骏超混吧。毕竟是合资日产。 2024-03-24 11:45 来自河北 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 共有条对话 > 还想在主楼增加内容?点击续写主楼内容 登录 参与更多互动 发表回复 打开App,查看更多评论 首 页 上一页 下一页 末 页 跳 转 取 消 还想在主楼增加内容?点击续写主楼内容 登录 参与更多互动 系统故障 发表回复 图片最多上传9张 微信好友 微信朋友圈 新浪微博 QQ好友 QQ空间 取消 相关推荐 加载中