问 X5 2.0尊享够用吗？3.0版本值得多花10万吗？

我个人认为家用为主的话，2.0够了，一年跑不到1万公里的车主，3.0买来动力过剩的厉害，经常高速的商务人士，老板，上3.0还有用武之地

城市通勤2.0完全够用，3.0也只是后段更给力。有情节的就算了、

楼主，2.0的足够用了，我一年将近3万公里每天接近90公里的高速，试驾了两款车后上周末也刚下订2.0尊享，主要是对我的驾驶习惯2.0够用，另外和3.0价差11.5万，按当前的车辆折旧率不划算。我是21款的X3置换的

如果原来开的就是2.0T版本的车，想要动力提升明显一些还是推荐3.0T的版本的，确实动力提升很明显

我原来车是2.0T X3，感觉2.0T的 X5还没有 X3灵活，应该是X5太重；另外刷到不少2.0车主后悔的视频，还是买3.0T踏实，不想花了几十万后悔

预算够就3.0，就像每天早上去面馆吃面条时你是点两个浇头三个浇头还是点一个浇头一样，因为面条是可以续的，都能吃饱，就是一种情绪价值。

预算不够就2.0，也是一台好车，不要勉强顺其自然。能开50万以上车的人都是各行各业的佼佼者。

要向已经买了X5的车友咨询，那些键盘侠眼中人人都是保时捷。

买得起跟已买是有区别的！

2.0的日常加速绰绰有余了，3.0的主要体现在速度超过90km/h以后，3.0的不止购车要贵10W，后期保养也贵很多，毕竟多两个缸在那，而且博主日常跑的不多，钱到位不在乎后期保养倒是3.0的好，看口袋实际

不用问，绝对值。如果的确在意这个预算，另论。要不，后悔没商量。好不容易买台这个级别的车，因为10万而错过宝马L6的精髓，那是一件十分遗憾的事情。说够用的，说没必要的其实不大推荐X5，属于硬上。同级比，宝马的标轴L6+ZF8速，驾驶感受绝对的无敌，不要说卡宴、Q7啥的，虽说差距不大，但机械的TOP级细小的驾控差距都是非常难超越的。比如，5.7秒比5.5的差距只有0.2，但想超越这个0.2那是相当相当困难的。

沃尔沃都是2.0T，没人说2.0T就不是沃尔沃，是穷逼。

GLE买2.0T的，也没人在网上说GLE350都是穷逼，买来装模作样虚荣心作祟的装逼货。

就X5不管出现在哪个网络平台，一堆人在那里说2.0X5都是装逼货，不如不买。

到了X5群，又其乐融融，3.0T的车友从来不觉得2.0T的不是X5，从来没有谁看不起谁。

所以压根不用管网上那些嘴炮，花自己的钱，满足与享受的是自己。