问 各位车友好,请教一下5系更换变速箱油的问题
- 牛摧花
- 0浏览 · 2026-06-29 15:44· 发布于北京
我的车车是14款的华晨宝马528Li XDrive,到现在11年跑了95000公里多点。这个月正好到了车辆保养周期,下个月要去验车。抻着618活动,在某东先后购买更换了机油四滤、刹车油、火花塞等。
周末收到续保的4S店发来的广告宣传,说有更换变速箱油的活动,4999元循环机更换副厂(据说是采埃孚的)变速箱油,包工包料,附送:
1. 机油机滤保养一次(6缸及以上要补差价)
2. 变速箱总成延保2年
3. 一个面喷漆(不含钣金)
4. 水箱清洗一次
5. 天窗养护+疏通排水管道一次
4S店顾问还说我的车马上满10万公里了,最好考虑更换一下变速箱油,否则过了10万公里再做保养,就容易出现各种问题。我在618的时候也在网上搜了一下变速箱油,基本是2000元左右重力更换的价格,所以上面这个更换副厂油的活动看起来也并不是特别划算,机油机滤保养一次+水箱清洗天窗养护这些,估计去外面修理厂做最多也就1000元左右。
关于宝马5系这个采埃孚8速AF变速箱是否需要换油以及何时更换的问题,我在网上也看了不少视频和文章,总体说大部分的意思是要更换,60000-80000公里更换比较合适,连油底壳和滤芯一起更换,然后在重置变速箱学习逻辑,以便减少换油后初期的换挡顿挫感。但也有文章说更换完变速箱油后会出现一些莫名其妙的问题,实在让我有点难以抉择。
我的车现在除了抵挡跟车的时候,偶尔有顿挫感,其它倒没有什么异常,而且我也打算再开个3-5年,不超过15万公里的时候换车。大家看看我这个车在这个时间点有必要更换变速箱油吗?
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- 截拳小子 关禁闭 已屏蔽
- 奔腾B70
你好车友,最好还是用重力换加循环换油的方法,这样可以把大力鼓里面的脏油基本上全部置换出来,油底壳也必须更换;如果你只是重力换的话,大力鼓里面有几升油没办法置换出来。

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