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怠速等红灯自动启动的问题,

苏州车友7134213
0浏览 · 2025-07-02 09:46· 发布于江苏
25款新五系,怠速等红灯开空调开启停,过十多秒屁股会一抖,看仪表盘油耗从0到1.4变化,应该是发动机启动了。网上各路大咖车评人都说48V解决怠速空调运转的问题,发现根本没什么卵用,唯一的用处是启动一瞬间开不开启停感受不出差别。

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zqmymf 关禁闭 已屏蔽
瑞虎8
2025款宝马5系搭载的48V轻混系统在怠速启停与空调运行时的表现确实有一定争议。
48V系统主要通过制动能量回收为电池充电,并辅助发动机启动,降低油耗。但其核心功能并非完全替代发动机供电,尤其在空调等高负荷场景下,仍需依赖发动机介入。这时候就感觉到轻微抖动,油耗也会瞬间上升。
48V更像是优化而非解决,短时间启停如10秒内还行,稍久一点还是得靠发动机介入,确实和部分车评里说的彻底告别怠速启动有差距。
2025-07-02 10:00 来自安徽 回复
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天盛长歌 关禁闭 已屏蔽
宝马X3
把自启停关掉,这功能一是太不舒服,二是对电瓶只坏不好,说白了这个功能只对环保排放友好,对咱消费者就是个坑
2025-07-02 09:59 回复
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zqmymf 关禁闭 已屏蔽
瑞虎8
2025款宝马5系搭载的48V轻混系统在怠速启停与空调运行时的表现确实有一定争议。
48V系统主要通过制动能量回收为电池充电,并辅助发动机启动,降低油耗。但其核心功能并非完全替代发动机供电,尤其在空调等高负荷场景下,仍需依赖发动机介入。这时候就感觉到轻微抖动,油耗也会瞬间上升。
48V更像是优化而非解决,短时间启停如10秒内还行,稍久一点还是得靠发动机介入,确实和部分车评里说的彻底告别怠速启动有差距。
2025-07-02 10:00 来自安徽 回复
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