问丰田M20混动逻辑请教

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从17款雷凌双擎换到锋兰达双擎，从仪表盘动力流观察发现锋兰达在发动机驱动的时候从来不会给电池充电，电量也不会有任何增加，电池充电唯一方式变成动力回收了？（原地静止发动机强冲除外）。有没有大神讲解一下，是不是M20锂电时代的双擎逻辑变了？

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怀疑有问题去售后做检测。我都不用检测都能说出来你所说的不合理之处，若充电全靠动能回收电池电量可能保持住吗？动能回收功率才多少，电机驱动功率多少网上都有数据你可以自己去查查。

04-10 18:10 来自北京回复

沙发

都是动能回收充电的

04-21 11:10 回复

板凳

深踩油门就会变成发动机驱动然后同时充电的

04-28 10:40 来自山东回复

地板

系统故障

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