问快充后汽车散热巨响，是天气原因还是充电方式问题？

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飞飞8353: 0浏览 · 2025-07-23 09:01· 发布于北京

又是充完散热巨响，这种情况你们会频繁出现吗？用快充能遇到这种情况，以前都是家里慢充，就没遇到过。和这时候天气的散热有关吗？也不敢开，太响了！

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老衲一头秀发5966 关禁闭已屏蔽: 名图

若充电设备和车辆散热系统正常，一般不会频繁出现；若设备老化、积灰或有故障，可能会频繁发生。快充功率大，充电设备和电池组发热多，散热风扇需高速运转降温，而慢充功率小、散热需求低，所以慢充时通常没这种情况。天气热时，环境温度高会增加散热难度，使风扇需更大功率运转，可能会让散热声音更明显。

2025-07-23 09:08 回复

沙发

有车小张关禁闭已屏蔽: 御风

这是正常的，有时候你跑长途刚停车，就算你把车子熄火后，它的散热风扇也会工作一会，就是来散热的。

2025-07-23 09:24 来自山西回复

板凳

小牛王1 关禁闭已屏蔽

新能源汽车在快充时，电流和电压较高，会使电池和相关部件温度迅速上升。为保证充电装置和电池组等部件正常运行，车辆的温控系统会自动启动风扇进行散热。当温度超过40℃，风扇可能就会运转，若达到50℃以上，风扇会高速运转，从而发出明显的嗡嗡声。而慢充时电流较小，产生的热量少，散热需求低，风扇可能不启动或低速运转，所以你以前慢充时没遇到过巨响情况。

2025-07-23 10:36 来自吉林回复

地板

与世无争的帅锅关禁闭已屏蔽: 凯越

海豹快充时出现散热巨响较常见，主要因快充功率高、产热多，散热系统（风扇/水冷泵）需高速运转散热，高温天气下环境温度高，散热系统负荷更大，声音更明显，慢充功率低、产热少则声音小；若仅快充高温时出现，声音规律且无故障灯、充电中断，属正常散热保护机制，无需担心；若声音异常（尖锐、断续）或伴随异常情况，建议检查散热风扇等部件。

2025-07-23 10:39 回复

系统故障

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