问【求助】冷车启动的问题

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_极地阳光_: 0浏览/2017-02-20 16:17

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2.0mt 冷车四个小时以上冷启动很轻松但是怠速半分钟左右开始喘气然后可能会熄火喘气的时候或者已经熄火了再次打火就一切正常了……天越冷越厉害。检测故障为失火，更换进口萨基姆点火线圈，火花塞刚跑一万多没换，这个问题没有解决，但是更换线圈后，加速的顿挫感一点都没了！请大神支招

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prido66 关禁闭已屏蔽: 帝豪GS

现在的车不用热车那么久的，一般先通电，通电十多秒钟打火，打火10秒挂挡走，慢行两公里之后水温上升了跑就行了。过长时间怠速热车对车不好。

2017-02-20 16:21 回复

沙发

老包修车金港店2 关禁闭已屏蔽: 天籁

您这个问题，积炭的可能性较大，建议您清洗一下积炭试试。

2017-02-20 16:40 回复

板凳

小汽车大学问关禁闭已屏蔽: 世嘉

气门积碳多了！清洗气门就好了！

2017-02-20 17:02 回复

地板

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2017-02-20 21:46

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2017-02-20 21:46

nightkids_000 关禁闭已屏蔽

洗气门，不是节气门，要把进气歧管拆下来洗的，喷油嘴或者火花塞问题的话，故障会一直在，这种气门积碳可能比较大

2017-02-20 22:05 回复

nightkids_000 关禁闭已屏蔽

洗成这样才行

2017-02-20 22:05 回复

nightkids_000 关禁闭已屏蔽

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-688-58782180-1.html

看这个，虽然发动机不一样，但也是冷车喘，洗完就好了

2017-02-20 22:07 回复

nightkids_000 关禁闭已屏蔽

以前维修论坛的大师——CN86554：长期没清洗的发动机进气道甚至进气门背面，由于吸入的空气和从曲轴箱废气管送入的机油雾、水的“液滴”粘附在进气道壁上，经过发动机自身高温烧烤，会产生结焦；当进气门开启时，由于气流急，也会从缸内吹出一些焦质物；这些东西久而久之就会在进气门前，进气道内和进气岐管的内壁上反复不断地累积，结成大面积甚至大块的干燥物质，通常称为积碳块；由于多，而且干燥，当从喷油嘴中喷出雾化过的燃油在进入缸内前，就势必会极快速地被这些附着在发动机身上的进气道内的干焦杂质吸收。这些杂质少的时候，也就是说不严重的时候，只需要吸收少量的燃油它们就饱合了，当第一次打火时，进入缸内燃油太少，混合汽稀，打不着；当打第二次火时，由于这些饥渴的物质吃饱了，不再吸收燃油雾了，进入缸内的燃油比例非常合适，打火就成功了；当这些干焦的物质累积太多，面积太大，需要吸收更多的燃油雾才能吃饱时，其导致的结果就是打一次火，吸收一点，缸内不着车；再打一次，再打一次，再打一次，终于你让它们这些坏蛋全吃饱喝足了，进入缸内燃油雾也就合格了，车也就打着了。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-476-22770431-1.html

2017-02-20 22:18 回复

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2017-02-20 22:52

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2017-02-20 22:55

romaspqr 关禁闭已屏蔽

更换原厂点火线圈和火花塞，还有电瓶是不是要不行了，导致点火电压不够

2017-02-21 08:55 回复

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2017-02-21 13:57

系统故障

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