问 1.6AT自动档刹车降档直接三档降一档，是否正常
2011款，1.6AT自动世嘉，５．５万公里，刚刚更换过爱信变速箱油，以前没注意过这些，有次偶尔开车时瞄了一眼中控频，发现刹车时，50降到15左右，依然是D3档，只有当速度低至10时，直接由D3档跳至D1档，这种情况经常出现，但有时踩刹车又出现３－２－１这样情况，请问此现像是否正常，大家有谁遇到过？PS:更换变速箱油之前与之后，这种现像都有，二者看着关系不大。二种情况，D3直接降到D1时，无顿挫感，很平顺；D3-D2-D1则２档到１档时有轻微顿挫感！
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关于这个四档变速箱，升档为了很平缓的动力输出，所以会逐档上升，降档本身就是减速行为，变速箱控制逻辑认为如果持续减速或者刹车就有停止倾向，也就没有必要降到二档，就会像车友说的都13了还在三档，再减速就直接跳到一档，当然都13的速度了还在三档，此时电脑也在做着车主可能随时要加油加速的两手准备，说白了就是这个四速变速箱各档之间传速比落差较大，最终为了让变速箱减少换挡频率，也是减少换挡顿挫，让使用者有个相对好点的体验，这个变速箱最大的不爽就是在上陡坡时如果不松油门，变速箱会根据综合判断为了扭矩会出现直接三档变一档，那是最糟糕的顿挫，要想避免这个问题，大长陡坡方法就是直接收油等车速自己降下来档位自己降到一档后再踩油门缓慢爬坡，还有一种就是短坡，三档收油，立即将换挡手柄拨到手动部分，根据车速和坡度降到二档，若是二档吃力则手动降到一档，若是二档足够通过这个坡后则手动推进三档，或者将手柄推到D模式自动升档
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关于这个四档变速箱，升档为了很平缓的动力输出，所以会逐档上升，降档本身就是减速行为，变速箱控制逻辑认为如果持续减速或者刹车就有停止倾向，也就没有必要降到二档，就会像车友说的都13了还在三档，再减速就直接跳到一档，当然都13的速度了还在三档，此时电脑也在做着车主可能随时要加油加速的两手准备，说白了就是这个四速变速箱各档之间传速比落差较大，最终为了让变速箱减少换挡频率，也是减少换挡顿挫，让使用者有个相对好点的体验，这个变速箱最大的不爽就是在上陡坡时如果不松油门，变速箱会根据综合判断为了扭矩会出现直接三档变一档，那是最糟糕的顿挫，要想避免这个问题，大长陡坡方法就是直接收油等车速自己降下来档位自己降到一档后再踩油门缓慢爬坡，还有一种就是短坡，三档收油，立即将换挡手柄拨到手动部分，根据车速和坡度降到二档，若是二档吃力则手动降到一档，若是二档足够通过这个坡后则手动推进三档，或者将手柄推到D模式自动升档
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