问 四轮独立悬挂好不好，操控性如何？

1、两侧车轮可以单独运动互不影响; 4、减小了非簧载质量,有利于汽车的平顺性; 3、采用断开式车桥,可以降低发动机位置,降低整车重心; 4、车轮运动空间较大,可以降低悬架刚度,改善平顺性。 汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。  

独立和非独立悬挂的造价也是有区别的，单从结构来说，独立悬挂的成本是比非独立要高，这也是影响消费者选择的因素，大家都会选择看似价值更高的商品。但茶哥认为，我们要以整个底盘的价值来看，底盘表现一样出色的两款同类车型，其实成本不会相差太远，因为非独立悬挂在调校的花费上其实比独立悬挂要高，相当于把结构上“节省”下来的成本补在了调校这一块。至于为何有独立非独立之分，主要还是看车型的定位设定，注重空间的家用车很多都会选择非独立悬挂以获得相对更大的车内空间，而主打运动的车型自然也要把账面做得好看点，毕竟人们还是潜意思认为独立悬挂在运动性的表现更好。

独立悬挂的优势只是理论上最佳而已，还要考虑各种因素。而存在说明合理，非独立悬挂目前还是有很多车型在使用，也说明它的价值。所以，与其纠结选择独立还是非独立，不如真正试驾一回，毕竟高规格实际未必就好。