问 4S店的机油会堵颗粒捕捉器吗？
- KS丶松仁
- 0浏览 · 2023-12-16 13:46· 发布于江苏
堵，想问下升级日产的5W-30的半合成机油会有影
响吗？怕颗粒捕捉器堵啊！新款2.0自吸的车。
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首先，自吸的车对低灰分机油的要求不是很高，涡轮的车因为高温高强度的引擎压榨机油会有一定比例的燃烧（比如大家熟知的德系车性能参数较好，但爱烧机油，烧了的机油肯定最后进入排放系统，如果不是低灰分机油就很容易造成颗粒捕捉器严重堵塞）新车旧车只是烧的多些少些的差别，这是常识，所以天籁的2.0T车型是有必要使用低灰分全合成机油的（涡轮引擎+GPF)；
其次，自吸引擎完全没必要使用全合成机油，因为引擎的工作强度比涡轮增压的引擎低很多，所以正常使用30的机油矿物油或半合成机油就可以了（推荐半合成机油，20的机油更省油，但油膜很薄，机械面保护效果差，用40的油其它都好就是会造成引擎活塞运转内阻较大，油耗天然升高5~10%，但40的油气密性更好，车也更有劲），机油的组份差别主要影响的是耐久性和抗高温能力参数，比如矿物油在涡轮引擎的强度下，耐用度会很差，可能4、5千公里就会进入润滑降温参数的断崖跌落区间（在跌落区润滑保护的效果大大降低），而同样的油放到自吸引擎上7、8千公里可能还在安全的参数特性平坦区；矿物油和容易不容易产生积碳没半毛关系，润滑油是起到引擎运转的机械部件表面的保护作用（缸体内切面和活塞面），和引擎对燃料的燃烧效果基本没啥关系；
矿物机油在自吸引擎上10000Km内都能有比较好的平坦区参数效果；5000~7500Km保养一次完全没问题
半合成机油在自吸引擎上20000Km内都能提供比较好的平坦区参数效果；10000Km保养一次完全没问题；
全合成机油在自吸引擎上30000Km内都能提供比较好的平坦区参数效果；即便在涡轮引擎上使用，10000~15000Km保养也是绰绰有余的；
中国的汽车市场其实也就是最近二十来年才逐步进入普通百姓生活的，也算是个家庭支出的大件产品，所以很多人买个车很爱惜是很可以理解的，但现在从汽车厂家到渠道及相关维修点利用用户的这种心理很多时候其实在严重地过度保养，造成巨大的资源浪费和消费者不必要的支出；
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首先，自吸的车对低灰分机油的要求不是很高，涡轮的车因为高温高强度的引擎压榨机油会有一定比例的燃烧（比如大家熟知的德系车性能参数较好，但爱烧机油，烧了的机油肯定最后进入排放系统，如果不是低灰分机油就很容易造成颗粒捕捉器严重堵塞）新车旧车只是烧的多些少些的差别，这是常识，所以天籁的2.0T车型是有必要使用低灰分全合成机油的（涡轮引擎+GPF)；
其次，自吸引擎完全没必要使用全合成机油，因为引擎的工作强度比涡轮增压的引擎低很多，所以正常使用30的机油矿物油或半合成机油就可以了（推荐半合成机油，20的机油更省油，但油膜很薄，机械面保护效果差，用40的油其它都好就是会造成引擎活塞运转内阻较大，油耗天然升高5~10%，但40的油气密性更好，车也更有劲），机油的组份差别主要影响的是耐久性和抗高温能力参数，比如矿物油在涡轮引擎的强度下，耐用度会很差，可能4、5千公里就会进入润滑降温参数的断崖跌落区间（在跌落区润滑保护的效果大大降低），而同样的油放到自吸引擎上7、8千公里可能还在安全的参数特性平坦区；矿物油和容易不容易产生积碳没半毛关系，润滑油是起到引擎运转的机械部件表面的保护作用（缸体内切面和活塞面），和引擎对燃料的燃烧效果基本没啥关系；
矿物机油在自吸引擎上10000Km内都能有比较好的平坦区参数效果；5000~7500Km保养一次完全没问题
半合成机油在自吸引擎上20000Km内都能提供比较好的平坦区参数效果；10000Km保养一次完全没问题；
全合成机油在自吸引擎上30000Km内都能提供比较好的平坦区参数效果；即便在涡轮引擎上使用，10000~15000Km保养也是绰绰有余的；
中国的汽车市场其实也就是最近二十来年才逐步进入普通百姓生活的，也算是个家庭支出的大件产品，所以很多人买个车很爱惜是很可以理解的，但现在从汽车厂家到渠道及相关维修点利用用户的这种心理很多时候其实在严重地过度保养，造成巨大的资源浪费和消费者不必要的支出；
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