问上坡踩油门提不上速的问题

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征途1757: 0浏览 · 2026-01-09 00:25· 发布于新疆

我的05爬长上坡或在高海拔经常出现踩油门不提速发动机轰鸣声，像空转一样，提不起速，稍缓踩一会才好转，这是什么情况，是缺氧，有时在二千左右海拔也是这样，不知车友有没有这样的，怎么处理？

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雨后阳光880315 关禁闭已屏蔽: 五菱宏光

你试试上坡前提前把速度提起来，别猛踩油门，让变速箱保持在低档位。还不行，去4S店刷下变速箱程序试试，再检查下节气门，高海拔缺氧会让动力响应变慢！

01-09 07:36 来自山东回复

沙发

懒惰滴小蜜蜂关禁闭已屏蔽

在长上坡/高海拔的典型表现，核心是电量偏低+系统保护+1.5L自吸功率瓶颈，和碳罐无关，多数车友都遇到过。

01-09 11:12 来自吉林回复

板凳

彩虹1374 关禁闭已屏蔽

电量低了，在长上坡及高海拔地区光靠1.5L的发动机功率不够，你应该采用混动模式，并且保电高些，也就是说要留有比较多的电。

01-09 14:27 回复

地板

征途1757 楼主关禁闭已屏蔽

我去年五月份自驾一万多公里，走京新，柳敦，德马，318，109，西和，吐和，在318基本70%或60%强制保电，强制记忆，但电量经常掉到百分之四五十，保不住设置量，在这样的野外长途充电桩很少，多充一二次也没多大意义，曾与4s反映，他们也没有好办法，说空气稀薄动力受限。在109线我干脆就智能保电40%，那种嘶吼无力反而少了些。从109中途就一直智保40%多，几千公里回到乌鲁木齐。刚才几位车友的建议我是认同的，下次要求4s认真查一下。

01-10 20:47 来自新疆回复

征途1757 楼主关禁闭已屏蔽

我以前开过摩托和1.5自吸手动，在海拔三千多左右达坂体会到到小排量盘山路动力受限的无奈，但和这个车那种空转嘶吼不一样，这种更无力。有位车友说的电量低系统保护分配逻辑有关系。

01-10 21:01 来自新疆回复

耍高兴关禁闭已屏蔽

现在解决没有？怎么解决没有？

01-26 22:53 来自四川回复

申巴化工关禁闭已屏蔽

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01-28 14:46 来自江苏

系统故障

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