问 着不住火
六年车5.5万公里,正常保养,最近冷车着不住火,有时得打好几次。
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发动机启动困难大多是因为下面几点;
1,检查碳罐电磁阀是否损坏,它会影响发动机启动时的空燃比,使汽油浓度变大,造成热车启动困难。
2,检查发动机冷却液温度传感器,如果冷却液温度传感器不能提供正确的温度信号也会造成启动困难。冷却液温度传感器的作用就是修正喷油量,修正发动机怠速。
3,汽油供应上产生气阻,检查天气热时慢慢打开油箱盖,仔细听听有没有气体进入或排出的声音,如果有就得更换油箱盖。
4,汽油泵工作不正常,单向阀泄压。 正常启动时打开钥匙到通电档时油泵会启动几秒后停止,这时如果油泵单向阀泄压或提供的油压过低或过高,也会影响启动困难。
5,检查喷油嘴雾化情况,是否存在燃油滴漏。检测方法可与油泵检测同时进行,如超过30分钟发现有轻微的泄压,那就是4个喷油嘴中的某个嘴子在滴漏。如果你的车在停车10分钟以上启动困难就做10分钟以上的滴漏检测,肯定能检测出发生滴漏的喷油嘴。
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1,检查碳罐电磁阀是否损坏,它会影响发动机启动时的空燃比,使汽油浓度变大,造成热车启动困难。
2,检查发动机冷却液温度传感器,如果冷却液温度传感器不能提供正确的温度信号也会造成启动困难。冷却液温度传感器的作用就是修正喷油量,修正发动机怠速。
3,汽油供应上产生气阻,检查天气热时慢慢打开油箱盖,仔细听听有没有气体进入或排出的声音,如果有就得更换油箱盖。
4,汽油泵工作不正常,单向阀泄压。 正常启动时打开钥匙到通电档时油泵会启动几秒后停止,这时如果油泵单向阀泄压或提供的油压过低或过高,也会影响启动困难。
5,检查喷油嘴雾化情况,是否存在燃油滴漏。检测方法可与油泵检测同时进行,如超过30分钟发现有轻微的泄压,那就是4个喷油嘴中的某个嘴子在滴漏。如果你的车在停车10分钟以上启动困难就做10分钟以上的滴漏检测,肯定能检测出发生滴漏的喷油嘴。
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- 大连车友9753093 关禁闭 已屏蔽
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- duni5366 关禁闭 已屏蔽
偏执等待Ing 2017/03/08 19:31:46 发表在 5楼
发动机启动困难大多是因为下面几点;1,检查碳罐电磁阀是否损坏,它会影响发动机启动时的空燃比,使汽油浓度变大,造成热车启动困难。2,检查发动机冷却液温度传感器,如果冷却液温度传感器不能提供正确的温度信号也会造成启动困难。冷却液温度传感器的作用就是修正喷油量,修正发动机怠速。3,汽油供应上产生气阻,检查天气热时慢慢打开油箱盖,仔细听听有没有气体进入或排出的声音,如果有就得更换油箱盖。4,汽油泵工作不正常,单向阀泄压。 正常启动时打开钥匙到通电档时油泵会启动几秒后停止,这时如果油泵单向阀泄压或提供的油压过低或过高,也会影响启动困难。5,检查喷油嘴雾化情况,是否存在燃油滴漏。检测方法可与油泵检测同时进...
分析透彻!
- 吃萝卜的妖精js 关禁闭 已屏蔽
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