问宝来三散热问题

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破晓丿死亡凝视: 0浏览 · 2025-03-15 09:41· 发布于山东

23款1.2T目前不到八千公里，日常通勤早晚各5公里左右，最近几天熄火后风扇总是继续转三四十秒左右才停，防冻液在这个位置，大家有相同情况出现吗是如何处理的？

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爱专研的一修关禁闭已屏蔽: 和悦

图片看这个防冻液的位置是没有问题的，属于是正常的一个状态。车辆在长时间工作之后，发动机的温度可能比较高，所以在熄火之后散热风扇会工作一段时间，继续给发动机进行散热。
目前这个状况应该是没有什么问题，可以跑一下短途试试，等到水温还没有完全上来的时候熄火看一下，如果还转，那就可能是风扇的控制模块有问题

2025-03-15 09:42 来自吉林回复

沙发

杨FleXRay 关禁闭已屏蔽: 宝骏730

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2025-03-15 09:42 来自浙江

板凳

山东的小伙关禁闭已屏蔽: 宝骏560

车辆熄火之后，风扇要转个30到40秒左右才停相关的原因如下，
第一，这种情况首先考虑车辆，水箱和冷凝器散热片里面散热不好导致的这种现象，可以去清理一下水箱和冷凝器散热片里面的灰尘。
第二，注意观察车辆仪表水温的状态，只要水温显示一切正常，这个就没什么大问题，正常开就可以。

2025-03-15 09:42 来自山东回复

地板

偷油的不一定是老鼠关禁闭已屏蔽

你这种情况建议你检查一下水温传感器和节温器，大概率是节温器的密封阀密封不良导致的这种情况，更换节温器就可以解决问题，同时检查水温传感器插头的接触情况，可能有接触不良的情况

2025-03-15 09:43 来自河北回复

杨FleXRay 关禁闭已屏蔽: 宝骏730

你好，首先车辆在行驶一段距离以后熄火以后风扇运转30秒左右，风扇才停止，这个都是正常的，因为车辆熄火以后涡轮增压以及这个发动机温度熄火，以后温度会上升，需要散热风扇进行散热30秒左右，这个都是属于正常的，不用担心
还有就是防冻液液位的话，在这个位置都是标准位置，不需要添加防冻液。

2025-03-15 09:43 来自浙江回复

手相扣关禁闭已屏蔽: 奥迪Q5L

防冻液页面位置处于上下限之间，都是没有任何问题的，至于停车后风扇是否转动跟发动机在熄火时的散热需求有关系。如果驾车时间较长，发动机温度较高，停车后由于需要继续散热，电脑会控制风扇继续转动。如果路途较短，天气较冷，发动机升温较慢，停车时发动机散热需求不高，就不会转动。这几天发现也有可能是这几天温度升高，导致同等行驶状态下，发动机温度已经升高比较明显，导致的。

2025-03-15 12:41 来自内蒙古回复

lightning663 关禁闭已屏蔽

冷却液液位没问题的，在最低限之上就行，停车转几十秒也正常的，只要温度不超90就行的。

2025-03-15 15:12 来自北京回复

老E的巴赫关禁闭已屏蔽: 奔驰E级

你熄火之后发动机还是有热量的风扇是需要继续工作的给发动机散热散完了它自己就停了不是问题

2025-03-17 10:45 来自吉林回复

江苏2017 关禁闭已屏蔽

去跑一趟高速就好了，颗粒捕捉器轻微堵塞就是这样

2025-03-17 14:14 来自江苏回复

西西与不嘻嘻关禁闭已屏蔽

正常的，温度较高的时候熄火也会转一会风扇散热的

2025-03-18 14:43 来自吉林回复

烈日雄风上秋名山关禁闭已屏蔽

防冻液位置正常，没有问题，风扇延时关闭是为了散热

2025-03-18 16:33 来自吉林回复

d5979 关禁闭已屏蔽: 捷达

颗粒捕捉器堵了

2025-09-10 21:22 来自辽宁回复

傲慢与偏见xiehui 关禁闭已屏蔽

桑拿天回来熄火也就是转10多秒。

2025-10-05 17:52 来自河北回复

系统故障

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