问 大切的电池满足 7月1日起实施的新能源电池的规定吗？

还有看到有人等新规实施后能不能上蓝牌。我的理解是新规实施后，如果没有相关的测试证明，应该是不能当新车卖了，而不是不能上绿牌只能上蓝牌了。如果只是不能上绿牌，那电池这块怎么弄？这车设计就是混动车啊。不知道理解的对不对。当然，如果到时候能上蓝牌就更好了。

满足与不满足国标，对消费者来说毫无影响。只是政府要求企业加强质量管控的方式（避免恶性无底线竞争）。之前产的车无需去做认证，也不会被报废。

锂电池都有热失控风险，或高或低的问题。作为消费者，既无法站在厂商的上帝视角来了解故障率，也无法判断一款锂电池质量的高与低。

就厂商的应对措施来说，应该是提高了软件对风险的判断阈值，及时报警，提醒用户来更换蓄电池。这样做也的确提高了蓄电池质保更换率。所以更换动力电池的案例能见度比较高。

2023年卖了1000台，2024年卖了200台，205年卖了几十台，2026年成了这个价格，买了不知道潜在的问题

召回是因为有事故报告   大概万分之五的概率  

终结说明：新国标设置了新车即时执行、存量车过渡期的规则。据调研，78%满足新国标要求，14%车企需要1-2年时间完成技术调整。基本就是新车新办法，老车老办法。所以大切卖到明年不受政策影响。