大众ID3重大安全隐患
- jpkoitpa
- 0浏览 · 2026-01-11 08:55
大众ID3吃胎问题是重大安全隐患。
1、隐患存在隐蔽性。我的大众ID3两个后轮行驶不到5万公里，钢丝都磨出来，而且是在轮胎内侧，平常我们检查根本看不到，还好去4S店保养时发现了，想想都后怕；
2、隐患存在普遍性，4S做不了四轮定位我又买了京东的服务，京东养车的换胎师傅说昨天有辆ID4也是同样问题；
3、隐患存在设计缺陷，在做四轮定位时，京东养车的维修师傅发现4个胎都有内部吃胎问题便问我底盘有没有磕碰，我明确回答4S店的维修师傅检查过平台没问题，对此我致电大众售后客服，客服反馈这款车每2万公里就要做四轮定位，这不是设计缺陷吗，哪有车是这样的。
这种情况就像轮胎外八走路，一旦高速路上爆胎就是重大事故[ahl_爆炸]，这种应该怎么维权，有相同情况的兄弟们集思广益下。
1、隐患存在隐蔽性。我的大众ID3两个后轮行驶不到5万公里，钢丝都磨出来，而且是在轮胎内侧，平常我们检查根本看不到，还好去4S店保养时发现了，想想都后怕；
2、隐患存在普遍性，4S做不了四轮定位我又买了京东的服务，京东养车的换胎师傅说昨天有辆ID4也是同样问题；
3、隐患存在设计缺陷，在做四轮定位时，京东养车的维修师傅发现4个胎都有内部吃胎问题便问我底盘有没有磕碰，我明确回答4S店的维修师傅检查过平台没问题，对此我致电大众售后客服，客服反馈这款车每2万公里就要做四轮定位，这不是设计缺陷吗，哪有车是这样的。
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我来说说我的解决方案。我是5万多公里的时候换了后胎235/50/18后在外面的专业修整底盘的地方花了1000彻底把参数调整的一下，之前在4S和外面的小店都做过几次普通的四轮定位都没用，一样吃胎。按照厂家的参数是调不好的，厂家的设定就是为内八设置的。今年双十一的时候新换了两条235又放到了后面，旧的235换到前面。要想彻底改掉吃胎就要找外面专业的人做。跑到多的话可以考虑彻底修整一下，一年万把公里没必要，供大家参考。我是23年8月的车，马上十万公里。换了235静音棉宽胎，路噪少很多，稳很多，缺点电耗高3个左右。
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