问 18款BJ40柴油2.0T上了高原后动力有没有损失？

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踏遍山河的野猪: 0浏览 · 2025-01-20 10:46· 发布于上海

请教各位大神我的车是18款BJ40柴油2.0T，明年打算走一圈阿里大环线，因为没有开40上过高原不知道上了高原后动力有没有损失，心里没底。

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修理工老张关禁闭已屏蔽: 秦L

像这款车型的柴油2.0t的发动机，整体的动力表现还是比较充沛的，如果上高原地区的话，动力确实会有一定的损失，但是由于是增压发动机，所以损失并不严重，正常开的话完全没有问题的。
而且像这种车型都是电控的发动机，发动机可以通过检测环境的大气压力来适当的修正喷油量，所以并不会像传统的柴油车那样上了高原冒黑烟动力不足的。

2025-01-20 10:59 来自山东回复

沙发

安全就是速度关禁闭已屏蔽: 坦克300

柴油机老的版本高原性能才好，国六B的柴油的机颗粒捕捉器会影响高原性能。柴油车高原上多的是，109国道上的柴油大卡车嗷嗷跑

2025-01-21 19:06 来自北京回复

板凳

凤凰山听雨关禁闭已屏蔽

柴油上高原就算了，估计能难受死，之前一个新疆的up主开柴油款去高原，起步都费劲，动力损耗很大

2025-01-23 00:40 来自辽宁回复

地板

Starry759 关禁闭已屏蔽

开到高原会对车辆动力有影响

2025-01-24 13:59 来自吉林回复

精装修建筑关禁闭已屏蔽: 北京越野BJ40

最高海拔跑到2700米，我是开车爬山高原最麻烦的不是动力，动力来说没有什么问题，麻烦的是换挡逻辑很不适合需求，经常高转低速，需要手动修正档位才合适

2025-01-27 23:25 来自湖北回复

清风江南2012 关禁闭已屏蔽

我是22款环塔，在西藏5000-6000多米以上，连续走了500多公里，没感到动力流失，倒是前面的2.0排量的SUV，有流失的感觉

2025-01-29 09:28 来自浙江回复

金陵和尚关禁闭已屏蔽

以前开过陆风的2.0T的手动版柴油车去西藏，感觉比同行的4.0的普拉多还好

2025-01-29 21:33 来自广东回复

深圳_陈工关禁闭已屏蔽: 北京越野BJ40

作为一个五次进藏的老家伙，我可以负责的告诉你，所有的车到了高原，动力都会有衰减的。

我的车也是18款，手动挡的，开柴油版40已经进藏4次了，虽然动力会衰减，但不至于影响太大。何况40车子有低速四驱的档位。

24年去玉麦乡的时候，有一大段很长的陡坡，挂入低速四驱，发动机三千转往上，嗷嗷叫的冲，放心，发动机不会过热的。

再过一个星期（2月17号），我将开着老款40柴油版，第六次进藏去看蓝冰。

2025-02-09 00:00 来自广东回复

spansthu 关禁闭已屏蔽

高原上，手动的，啥车都没问题。这个自动档的，我只能呵呵了

2025-02-12 09:42 来自广东回复

系统故障

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