问两个问题，懂的进来回答，不懂的进来看别人回答。

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废话不多说，直接提问：
一，混动版是插电吗？会不会采用 2.0T 发动机？
二，8AT 值得等吗？优势体现在哪些方面？
请高手作答。

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混动版插电的，最高150公里续航。采用五代1.5t混动专用机，有效热效率44％.没有2.0混动。

8at要年底或明年初上市奇瑞自产8at(原计划先上爱信，可能不上了，直接上自产），没有优势，再好的技术也需要市场打磨。新产品期望不能过高。

2023-01-31 22:55 来自浙江回复

2.0T本来就动力过剩了，混动根本就不需要2.0T了，用新一代1.5T专用发动机更省油，电池有电的情况下，动力比2.0T更强。

8AT和7DCT各有优势，个人认为7DCT足够好了，只要用车环境不是非常堵就行。

2023-01-31 23:05 来自广东回复

板凳

混动不会上2.0t，混动的目的是省油
8AT值得等，但现阶段2.0t匹配格特拉克新款7DCT，不是上汽那个垃圾DCT了，也很不错。

2023-01-31 23:20 来自四川回复

地板

不要迷信AT，重量重，耗能多油耗高。现在的格特拉格非常好，反应快无顿挫，耗能低油耗低，终身质保，何乐不为！

2023-02-01 05:55 来自浙江回复

我同一天试驾过星途凌云的双离合和领克01的爱信at，星途的变速箱更加平顺，星途的缺点是内饰和销售网点

2023-02-01 10:31 来自上海回复

双离合比AT更省油，换挡速度更快，调教的好也很平顺的，城市平缓道路更好；AT更适合极端环境下的使用，耐操型！
大众集团几乎都用的双离合，现在都是终身质保怕什么，坏了修，修不好换！

2023-02-01 11:12 来自陕西回复

有没有人知道混动几月会上

2023-02-02 18:05 来自江苏回复

就算是9AT 10AT也要调校好才行啊目前的7DCT很不错还省油点

2023-02-03 16:25 来自广东回复

7DCT 怀疑耐用性

2023-02-25 09:24 来自四川回复

系统故障

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