问 原地热车，有必要吗？

一般如果在寒冷天气的时候，可以原地热车一两分钟再慢慢走起，可以让车辆的发动机尽快进入状态。

正确的做法是：启动后只要发动机能够达到稳定且正常的怠速（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。最好的方法是使用1或2挡，转速保持在2000转以内慢速行驶（在不影响其他车辆正常行驶的情况下），待水温达到将近60℃以上（一般车水温表的三分之一格以上）就可以正常行驶了。

不建议长时间原地怠速热车，冬季也就30秒以上即可，夏季10秒以上即可。车辆发动后，调整好坐姿等事宜后即可开车上路，刚开始车速不要太快，发动机转速不要超过2000，不要急于开启暖风，等待水温上来（50℃左右）就可以正常行驶了。

  请参照说明书，原地热车是不好的，会产生积碳。在20多年前，国内汽车采用的是化油器发动机，在达到工作温度之前，燃油雾化不好，供油系统往往不能正常工作，这时候如果勉强行驶，会出现转速不稳、熄火等不正常现象，必须等发动机暖机以后才可以行驶。这也就是热车一说的起源。从90年代开始，我国开始强制要求新生产的汽车配备燃油喷射系统和三元催化器，2001年8月，在全国范围内停止销售化油器汽车。电脑控制的喷油嘴不仅喷油精确，燃油雾化程度也大大改善，因此，启动后只需要很短的时间机器的转速就可以稳定住，车辆可以立即行驶。在你上车点火后，系好安全带，调整好坐姿、后视镜，注意车辆周围车况后，就可以开走了。但请温柔驾驶一段时间，遵循“低转慢速”的原则，引擎不要超过3000转，用缓速慢行代替原地热车。在行驶了2—3公里后，就可以按照正常的驾驶方式开车了。  

一般来说如果是外界气温低的，可以热车的啊，不过是不建议原地怠速热车太久的。

我们都知道夏天是不需要热车的，因为油液受温度的影响很小的，春天和秋天虽然有影响，但是也可以接受的，只有冬天，由于气温低，油液粘性大，流动性变低，这个时候需要热车，加速油液及时润滑到位，防止机件异常磨损，等到怠速降到正常转速时就可以考虑低速起步，不要原地怠速热车时间过长，因为过长时间原地热车的话，不但水温上升的会很慢，时间过长的话还会增加积碳。

虽然现在的都是电喷发动机了,从理论上讲不用等，但建议热车1到2分钟。 原因: 1、在车辆启动的前30秒左右是不监测喷油量的.(费油) 2、发动机内的各个部件没有充分的润滑,会造成发动机的损伤 3、没有充分的润滑，车辆异响较大，比如怠速就很高。所以说,等待1到2分钟是有必要的,然后低档慢跑,避免急加速.等水温上来后,就可以放心的跑了

没有必要啊，低速热车在启动后30s至1min后，让车辆以低转速缓慢行驶来达到热车的效果，等发动机工作温度上升至正常值之后，再恢复正常的驾驶方式即可。