问经常满电启动HV模式发动机一直暖机运转会对电池组有损吗

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饺子爱丸子威兰达新能源: 0浏览/2024-03-06 08:23/发布于辽宁

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清晨气温低，拔掉充电头启动HV模式跑一跑，跑出去五六公里发动机还在一直运转暖机，EV续航保持95不变，长时间使用会不会过冲对电池组不好，正常满电状态即便发动机运转暖机，EV续航也应该慢慢掉，可是跑了六七公里加上堵车，EV续航还非常坚挺不掉电，是不是还在小电流充电吖？

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U__z 关禁闭已屏蔽

1、气温低，能不启动发动机就不启动发动机，你为啥要反其道而行之啊？

2、发动机水温没上来之前，发动机就只热它自己的，基本上是不出力的，车跑基本还是靠电池。

3、水温上来后，发动机也不一定会熄火，因为要看是否能满足全车供热够不够（另外发动机自己保温也有需要），这种时候如果车速快，电池电量会缓慢增加的，但一般在电池小的混动车型上会比较明显（一直6格电），插混车电池大，不明显。

4、你这种跑了几公里续航不掉的情况，你开了这么久没发现你的车充满电后最开始续航是很耐用的吗？我的车可以纯电跑5公里才开始掉续航哦。

03-06 09:17 来自广东回复

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dpwzs6673 关禁闭已屏蔽

后排座椅下面有个叫充电机的东西，大电池的检测电路检测到电池满电时会停止发电机（来自发动机或收油门刹车减速）及电桩对电池的充电

03-06 11:02 来自浙江回复

板凳

sea海纳百川关禁闭已屏蔽: 威兰达新能源

为什么❓不优先EV模式啊，能够用电就用丰田没问题的，同城兄弟我都是只要气温允许都是纯电行驶，气温太低低于零下二十度自己启动发动机没有办法，hv模式只在跑高速长途用一下，平时都是自动EV模式电跑完了自己hv模式去，买丰田就是因为不超心费力，电池发动机厂家早就设定好了，都不需要考虑跑就是了，那个2.5的鸡头绝对久经考验了！不是那些1.5的小鸡头可以比的，刚刚还看一个车友问为什么买这个车这么贵，就是这个鸡头就比它1.5贵十倍，再一个不降价啊！三年前优惠两万现在还是优惠两万，还是那个价！看看那些新能源都是10-15万下降。

03-06 15:49 来自辽宁回复

地板

friendfox1969 关禁闭已屏蔽

各位先看清楼主在辽宁，即使你强制EV，也会自动开发动机的。

03-07 17:44 来自山东回复

yuan65 关禁闭已屏蔽

远程加热还真没用上过，毕竟我们这冬天最多零下10度也没几天，感觉纯电还是挺实用的，车库有丰田送的充电桩，8A充一晚上也早满啦。

03-09 23:26 来自河南回复

完美邂逅00888 关禁闭已屏蔽

满电别用hv，我记得夏天时候满电切过hv，就暖机以后就不工作了，要等到电量低于90才会启动发动机。我一般都是电量低于80才会手动切到hv用油开

03-10 21:29 来自河南回复

系统故障

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