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充电功率降低什么原因

烟台车友9374591
0浏览 · 2025-10-14 07:34· 发布于山东

21款秦plus ev现在60KW充电只能到65%,后就降到44KW。什么原因?

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老衲一头秀发5966 关禁闭 已屏蔽
名图
可能是因为充电口脏了,清洁一下充电口的卫生即可。如果清洁完毕后充电功率还是上不去,那应该是充电桩的整体功率被限流了。
2025-10-14 07:40 来自江西 回复
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auserce 关禁闭 已屏蔽
唐新能源

也有可能是有些地区高峰期限电了

2025-10-14 09:33 来自陕西 回复
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低张力活塞环 关禁闭 已屏蔽
小元,海豚,也是充电到6成多后,就开始略降功率…从1.2C/1.5C样子降低到大约0.9C~1C……
不奇怪…想要性能一直很厉害,一直比较坚挺,需要买更高档次的纯电车型
2025-10-14 19:41 来自广东 回复
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引擎声就是BGM 关禁闭 已屏蔽

这是电池管理系统的正常保护策略,电量高了就会自动降功率防止电池过热。天冷或者电池温度偏高时降得更明显,可以换个桩试试或者挑气温适宜的时候充。如果掉电特别快或者功率一直上不去,最好去4S店读下电池数据。

2025-10-14 19:52 来自山东 回复
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牡丹de小鱼儿 关禁闭 已屏蔽
银河L6

温度高了吧  温度高了就降功率了

2025-10-16 08:23 来自上海 回复
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与世无争的帅锅 关禁闭 已屏蔽
凯越
描述的从60kW降至44kW是正常现象,并非故障。这是电池管理系统(BMS)的保护策略:当电量充至65%左右时,为防止电池过热和衰减,系统会主动请求降低充电功率以平稳过渡至满电。
若想验证,可对比不同充电桩的表现;日常使用建议将快充区间控制在30%-80%,这样效率最高且对电池最友好。
2025-10-25 19:36 来自吉林 回复
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系统故障
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