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C级和帕萨特迈腾谁的机械质感以及驾驶感受更好?

古尔过
0浏览 · 2025-07-27 21:28· 发布于安徽

本来不想把合资品牌和豪华品牌列在一起比较,这样似乎不符合大多人的看法和习惯,认为那是两个不同世界的产物,没有可比性。但抛开世俗眼光,单纯就德系车的两大特征,机械质感和操控驾驶,C级和同属B级车的大众同平台俩哥们迈腾帕萨特。谁的机械质感和操控驾驶以及动力输出更胜一筹?要知道,在德国本土,大众受欢迎的程度可不比奔驰差。

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平阔台 关禁闭 已屏蔽
哈弗大狗
说实在的,奔驰C级开起来更讲究,底盘稳当、转向顺手,给人感觉就是精致高级。迈腾和帕萨特开着也稳,就是没C级那么细腻。在动力上,C级看版本,迈腾、帕萨特2.0T高功更猛,日常用都没问题。
2025-07-27 22:56 来自山东 回复
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MALH 关禁闭 已屏蔽
帕萨特
奔驰C级在乘坐体验与车机的豪华感层面,均优于帕萨特和迈腾;驾驶感受与动力也更出色,不过价格基本翻倍。若以奔驰C级性价比为100,帕萨特和迈腾可打80。
2025-07-28 07:34 来自四川 回复
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彩虹天堂呀 关禁闭 已屏蔽
奥迪A4L

单独看动力以及底盘,还是迈腾帕萨特更有优势,毕竟2.0T的排量在,但是C的内饰颜值确实是很吸引人的

2025-07-29 22:39 来自吉林 回复
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跑偏的凯迪不拉客 关禁闭 已屏蔽
ID.4 X
今天去试驾了C260什么运动版,内饰还算过得去,比不了国产,如果与帕萨特380比,除了内饰,品牌价值,外观豪华感有优势,其他帕萨特完胜,比如动力,操控,尤其后期保养维修费用高。座椅还不是真皮,尤其那1.5的动力,带什么48V轻混,没啥感觉,动力孱弱,深踩油门,发动机开始狂吼,噪音极大,落地近28个买个1.5T,太不划算。喜欢排面的可以忽视我说的这些。
2025-07-31 00:30 来自湖南 回复
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wysxdong 关禁闭 已屏蔽
奔驰C级

就算迈腾380的前悬也是麦佛逊悬架,奔驰c的双叉臂,迈腾的前驱,奔驰c是后驱,0-100加速,迈腾380是7.3秒,奔驰c是7.8秒,就操控奔驰c完胜,动力虽然差,但是加速也差不了多少,还有奔驰c的变速箱是9AT,迈腾是7速双离合,也是奔驰的用料好很多。

2025-07-31 01:34 来自广东 回复
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干木木偶巴 关禁闭 已屏蔽

刚从迈腾B8换到C。隔音降噪、悬挂底盘质感肯定是C全面提升。发动机变速箱各有千秋。转弯半径、方向盘手感明显C好。以上是操控上的,其它方面那就别比了,C毕竟是豪华品牌的销量担当。

2025-07-31 09:56 来自北京 回复
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