问 小保养多久做保养比较好啊？

一万公里，现在的新能源汽车的保养非常的简单的，而且主要就是以检查为主的呀，主要就是更换下齿轮油 空调滤芯、刹车油，防冻液，其他的一般不更换。

一万公里，纯电小保养也就是一些三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测这些了吧。

纯电动汽车和传统燃油汽车，在结构上最大的区别就是在驱动方式变了，燃油车保养油路以及一些附属部件，而纯电动汽车变成了电路，所以，电动汽车的保养方式就变成了电动机和电池。通常情况下，纯电动车保养项目分别为动力电池系统、冷却系统、空调系统、制动系统、转向系统等项目来进行定期的检查和维护。

通常会对电池作为新能源车中最重要的一个部件来进行检测，电池组的话目前来看故障率也是很高的，检查电池组和车辆诊断故障基本差不多，若一旦有个别电池出现问题，就有可能会影响整个电池组的工作状态。

其次需要检查车辆的两液，及检查电池冷却液和电机冷却液，除此之外，其它系统的保养检查和燃油车一样，刹车油和变速箱齿轮油要每隔2年或4万公里更换一次，空调冷却液每隔4年或10万公里更换有机酸型冷却液，以先到者为准。

一般来说，电动汽车的保养可以分小保养和大保养。

小保养是常规的保养，比如说三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测。所花费的时间差不多1-2个小时。

而大保养在小保养的基础上，还涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液等项目。

那么根据电动汽车需要保养的类别，可以分为外观、液体、系统、底盘和动力这五个方面。外观和液体都比较好理解。那么系统保养方面，主要是用电脑读取故障码检查车辆电子设备方面是否有问题，因为电动汽车的电子设备相对更加复杂，所以这项相对重要些，也是也相当于对电动汽车做个全身体检。

样，刹车油和变速箱齿轮油要每隔2年或4万公里更换一次，空调冷却液每隔4年或10万公里更换有机酸型冷却液，以先到者为准。