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问 求问大家现在车辆水温低时还需要热一会车吗?

芝罘人
0浏览 · 2020-11-28 08:54
不热车跑起来总感觉发动机别扭似的,要继续热车吗?

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丨Q神丨 关禁闭 已屏蔽
标致408

热车是肯定需要的,但是时间不宜过长。发动后30秒至一分钟后就应该上路。此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000转为限。一般保持1500到2000转。原因如下:第一,搁置一晚的汽车,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。第二,引擎在未达工作温度之前,其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化。在汽油尚未气化而呈湿湿的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。第三,变速箱齿轮油在冷车时都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。第四,长时间怠速热车容易产生积碳。

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龍行四海 关禁闭 已屏蔽
索纳塔

                       我们都知道夏天是不需要热车的,因为油液受温度的影响很小的,春天和秋天虽然有影响,但是也可以接受的,只有冬天,由于气温低,油液粘性大,流动性变低,这个时候需要热车,加速油液及时润滑到位,防止机件异常磨损,等到怠速降到正常转速时就可以考虑低速起步,不要原地怠速热车时间过长,因为过长时间原地热车的话,不但水温上升的会很慢,时间过长的话还会增加积碳。        

2020-11-28 08:54 回复
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DL海蛎子 关禁闭 已屏蔽
长城M4
汽车热车的主要原因是让发动机里面的机油更好更均匀的润滑零件,而不是季节变化了就不热车了。一年四季每次开车前都要热车,汽车停驶2小时以上,发动前就应该先热下车。原地怠速30秒到1分钟,然后低速行驶,水温上来了就可以正常行驶了。
2020-11-28 08:55 回复
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泛滥滴小青年w 关禁闭 已屏蔽
宏光MINIEV
一,在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。
二,引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。
三,有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部分都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。
正确的热车方法:发动后30秒至一分钟后上路。
但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。



夏季、冬季都需要热车,冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置,各摩擦面上的润滑油已经基本消失,失去了油膜保护;低温促使润滑油的黏度增大,附着力和流动性变差,增加了发动机启动时的阻力。正常的怠速暖车可以减少这种磨损,从而延长发动机的使用寿命。低温下,金属会呈现较小的弹性和抗磨性,只有在正常的工作温度下,发动机才能达到正常的配合间隙,保持最佳的工作状态。
热车并不是时间越长越好。
并不是热车时间越长越好,只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。一些使用先进发动机技术的电喷车辆,精密的电脑使喷油嘴喷油准确,燃油雾化程度高,启动后只需要很短的时间,机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值,所以电喷车的热车时间不宜过长。
热车过后一定要低档慢速行驶,转速不要一下拉得过高,根据发动机的状况和车况慢慢的换高速挡把车速加上去。最好等到水温达到水温表的第二格(60度)时,在以正常速度行车。



电喷车在怠速热车时,切忌为了节省热车时间,而采取大油门的方式提高水温,这样不但会增加油耗,严重的有可能造成烧瓦。
电喷车无需长时间热车
对于普通的电喷车来说,通常转速都在1200-1500,发动机的转速比怠速高,所以在高转速下,一般热车时间控制在30秒或者1分钟为佳,让润滑油达到润滑面。然后,低转速运转车辆,这样行驶3分钟-5分钟,等水温达到正常行驶温度后,就可以正常驾驶了。
热车后不宜快加速
很多车主早上上班赶时间,常常会在车子预热几十秒后就直接提速驾驶,这样做很不科学,因为怠速热车只是热了发动机,并没有热转向、传动、制动机构。
此外,车主最好不要原地长时间怠速热车,发动机启动30秒至1分钟后开车上路,注意将挡位控制在1-2挡,发动机转速保持在2000转。这样行驶几百米后,待发动机温度回升到正常水平后,车主便可正常加速行驶了,这样也就不会损害发动机了。
冷车驾驶易损车
一些新手和女性司机往往没有热车的意识,这种冷驾驶短时间内可能不会造成严重问题,但长期这样,发动机就会"折寿"。
涡轮增压发动机冷车启动要慢行
发动机在采用了增压技术后,由于工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高,导致增压发动机将在更恶劣的机械负荷和热负荷条件下工作。因此在发动机启动后,不可急踩加速踏板,应先怠速运转一两分钟。这是为了使机油温度升高,流动性能变好,且使涡轮增压器得到充分润滑,然后才能提高发动机转速,起步行驶。特别是在冬季,怠速热车时间应加长到3至5分钟,同时不能猛轰油门加速热车,以防损坏增压器油封。
长时间怠速停车请熄火
怠速停车是指汽车在静止状态下保持怠速的状态。怠速是发动机保持最低运转速度的一种工作状况。在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。通常在这种状态下,发动机除了可以维持自身正常运转,还可以提供整个车辆各个部件正常运转所需的能量。简单来说,一般所说的怠速就是指发动机出工不出力,车在原地不动,但是发动机依然在呼呼地烧油。
从经济环保的角度,可预见行车时需要停车超过一分钟时,建议车主及时熄火,既能有效节约油耗,又能为环保贡献出自己的一份力量。
总结:什么时候该热车,热多长时间,都不是一个严格的数字来限制的。在冷车启动时,先发动汽车,再做一些观察调整,这些基础上热车动作就完成了,这时再出发,既安全又环保。原地热车时驾驶切忌猛踩油门,正确方式应以低转速缓慢行驶。
2020-11-28 08:55 回复
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风景就在路上 关禁闭 已屏蔽
豪越L

建议进行热车的,启动之后原地怠速一分钟以内,发动机转速稳定之后就可以起步了。

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你最棒棒棒 关禁闭 已屏蔽
雅阁

现在不怎么热车了,自检完毕点火后,也就怠速个一二十秒的时间吧,开着就走了。

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快乐人生77777 关禁闭 已屏蔽
海马王子

  起动车辆后,让发动机自动高怠速运转,等怠速降低至正常值(约800r/min)再起步行车,在水温达到正常值之前,不要使发动机转速超过2500转/分钟,发动机负荷不超过30%(即油门踏板踩踏不要超过1/3),不要急加速、急刹车等暴力驾驶。等水温达到正常值(80°C--90°C)之后,再正常驾驶  

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mr_jiang1109 关禁闭 已屏蔽
帝豪GS

  你好,水温太低,特别是3-5度以下,对发动机有一定的影响,这个水温,最好热车一分钟再起步,其它就可以随时起步,但是刚起步后,不要急着加速  

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玫瑰6688 关禁闭 已屏蔽
嘉际

你好,现在车辆水温低时还需要热一会车,水温太低,特别是3-5度以下,对发动机有一定的影响,这个水温,最好热车一分钟再起步

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有车以后的日子 关禁闭 已屏蔽
宝马5系
没有必要等长时间的热车先低速行驶,等车子的水温上来以后再正常驾驶就好了
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路遥知马力久时见人心 关禁闭 已屏蔽
凌渡

个人建议一年四季都要保持一个热车的习惯 ,冬季的时候热车半分钟左右 其他的季节热车十来秒钟就可以了 。

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李国民 关禁闭 已屏蔽
沃尔沃XC60

我一般就是等怠速降下来一千就是可以的了啊,基本上这个是没有必 要等水温上来的啊。

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生手505 关禁闭 已屏蔽
凡尔赛C5 X

  无论冬夏热车是有必要的,但热车如何热这个问题我们曾经回答过无数次,但是还有很多朋友对此有误区,所以再强调一下。现在的汽车不需要原地热车,启动之后尽快起步缓速行驶,随着水温升高逐渐提速至正常状态。冷启动后,不止发动机需要预热,变速箱和传动部件也需要预热,所以不要原地热车。  

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凯普狄诺607 关禁闭 已屏蔽
雪铁龙C5

                   个人建议仅供参考:夏天着车后怠速15-30秒左右就直接走吧,低速行驶,然后坚持2-3分钟别超过30-40公里的时速,然后就正常行驶了。冬天着车后怠速2-3分钟左右就直接走吧,低速行驶,然后坚持3-5分钟别超过30-40公里的时速,然后就正常行驶了!     

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丨Q神丨 关禁闭 已屏蔽
标致408

热车是肯定需要的,但是时间不宜过长。发动后30秒至一分钟后就应该上路。此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000转为限。一般保持1500到2000转。原因如下:第一,搁置一晚的汽车,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。第二,引擎在未达工作温度之前,其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化。在汽油尚未气化而呈湿湿的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。第三,变速箱齿轮油在冷车时都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。第四,长时间怠速热车容易产生积碳。

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