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大家热车都是几分钟?

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0浏览 · 2021-03-19 08:22
大家有没有热车的习惯?都是几分钟?

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半痴半醉半虚伪 关禁闭 已屏蔽
宝马1系
一,在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。
二,引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。
三,有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部分都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。
正确的热车方法:发动后30秒至一分钟后上路。
但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。



夏季、冬季都需要热车,冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置,各摩擦面上的润滑油已经基本消失,失去了油膜保护;低温促使润滑油的黏度增大,附着力和流动性变差,增加了发动机启动时的阻力。正常的怠速暖车可以减少这种磨损,从而延长发动机的使用寿命。低温下,金属会呈现较小的弹性和抗磨性,只有在正常的工作温度下,发动机才能达到正常的配合间隙,保持最佳的工作状态。
热车并不是时间越长越好。
并不是热车时间越长越好,只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。一些使用先进发动机技术的电喷车辆,精密的电脑使喷油嘴喷油准确,燃油雾化程度高,启动后只需要很短的时间,机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值,所以电喷车的热车时间不宜过长。
热车过后一定要低档慢速行驶,转速不要一下拉得过高,根据发动机的状况和车况慢慢的换高速挡把车速加上去。最好等到水温达到水温表的第二格(60度)时,在以正常速度行车。



电喷车在怠速热车时,切忌为了节省热车时间,而采取大油门的方式提高水温,这样不但会增加油耗,严重的有可能造成烧瓦。
电喷车无需长时间热车
对于普通的电喷车来说,通常转速都在1200-1500,发动机的转速比怠速高,所以在高转速下,一般热车时间控制在30秒或者1分钟为佳,让润滑油达到润滑面。然后,低转速运转车辆,这样行驶3分钟-5分钟,等水温达到正常行驶温度后,就可以正常驾驶了。
热车后不宜快加速
很多车主早上上班赶时间,常常会在车子预热几十秒后就直接提速驾驶,这样做很不科学,因为怠速热车只是热了发动机,并没有热转向、传动、制动机构。
此外,车主最好不要原地长时间怠速热车,发动机启动30秒至1分钟后开车上路,注意将挡位控制在1-2挡,发动机转速保持在2000转。这样行驶几百米后,待发动机温度回升到正常水平后,车主便可正常加速行驶了,这样也就不会损害发动机了。
冷车驾驶易损车
一些新手和女性司机往往没有热车的意识,这种冷驾驶短时间内可能不会造成严重问题,但长期这样,发动机就会"折寿"。
涡轮增压发动机冷车启动要慢行
发动机在采用了增压技术后,由于工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高,导致增压发动机将在更恶劣的机械负荷和热负荷条件下工作。因此在发动机启动后,不可急踩加速踏板,应先怠速运转一两分钟。这是为了使机油温度升高,流动性能变好,且使涡轮增压器得到充分润滑,然后才能提高发动机转速,起步行驶。特别是在冬季,怠速热车时间应加长到3至5分钟,同时不能猛轰油门加速热车,以防损坏增压器油封。
长时间怠速停车请熄火
怠速停车是指汽车在静止状态下保持怠速的状态。怠速是发动机保持最低运转速度的一种工作状况。在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。通常在这种状态下,发动机除了可以维持自身正常运转,还可以提供整个车辆各个部件正常运转所需的能量。简单来说,一般所说的怠速就是指发动机出工不出力,车在原地不动,但是发动机依然在呼呼地烧油。
从经济环保的角度,可预见行车时需要停车超过一分钟时,建议车主及时熄火,既能有效节约油耗,又能为环保贡献出自己的一份力量。
总结:什么时候该热车,热多长时间,都不是一个严格的数字来限制的。在冷车启动时,先发动汽车,再做一些观察调整,这些基础上热车动作就完成了,这时再出发,既安全又环保。原地热车时驾驶切忌猛踩油门,正确方式应以低转速缓慢行驶。
2021-03-19 08:23 回复
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谜qwe 关禁闭 已屏蔽
宏光MINIEV
只要启动就需要预热。因为当发动机熄火后,机油从各部件、齿轮回流到发动机下面的油池。当发动机再启动时,机油再从油池喷溅润滑各运行部件,冷车需要2~3分钟左右的原地怠速热车过程,而且经过预热后的车子行驶前挂档不至产生顿挫、车身抖动及异响。
2021-03-19 08:24 回复
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北境1988 关禁闭 已屏蔽
马自达CX-4

正确的做法是:启动后只要发动机能够达到稳定且正常的怠速(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间,一般不超过一分钟)。最好的方法是使用1或2挡,转速保持在2000转以内慢速行驶(在不影响其他车辆正常行驶的情况下),待水温达到将近60℃以上(一般车水温表的三分之一格以上)就可以正常行驶了。

2021-03-19 08:27 回复
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小二醉酒42度 关禁闭 已屏蔽

不用热几分钟了,热车的话是没必要原地进行长时间热车的,正常来说车辆启动后一分钟上路即可,因为长时间怠速热车的话会产生积碳的,影响油耗问题,而你上路慢速行驶既不容易积碳,这样慢速开更好有热车的效果。

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跑酷不累 关禁闭 已屏蔽

没必要啊,所谓的原地热车就是让车辆在启动以后原地长时间怠速,等转速降下来以后再开走,其实我觉得是没有必要的,因为你这样不止浪费油,而且还容易积碳,正常车辆启动慢速开就可以的了。

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古洛的烦恼 关禁闭 已屏蔽

不用,     不需要进行车辆的热车等待的,因为这样长时间的热车等待并没有太好的效果,反而会起到一个反作用的,正确的方式就是车辆启动了,慢速开车上路,这样时候不要开的速度太快,转速太高,待水温上来即可正常驾驶。

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可人景深 关禁闭 已屏蔽
宝骏510
热车目的是将机油能够充分的到达每个零部件,使机油在零部件上形成一层保护膜能够更好的保护零部件,车子发动30秒至一分钟后上路低速行驶待发动机温度正常温度后在正常行驶。
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龍行四海 关禁闭 已屏蔽
索纳塔

我们都知道夏天是不需要热车的,因为油液受温度的影响很小的,春天和秋天虽然有影响,但是也可以接受的,只有冬天,由于气温低,油液粘性大,流动性变低,这个时候需要热车,加速油液及时润滑到位,防止机件异常磨损,等到怠速降到正常转速时就可以考虑低速起步,不要原地怠速热车时间过长,因为过长时间原地热车的话,不但水温上升的会很慢,时间过长的话还会增加积碳。

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苏州车友6179101 关禁闭 已屏蔽

电动车热个***!

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之家车友0893607 关禁闭 已屏蔽
电动车还机油什么发动机的复制说了一大堆,电动车你热什么的,你不跑电机也不动啊。热个***
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妖零零呀 关禁闭 已屏蔽
哪吒V
车主表示,即使是在冬天也没热过车。
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mmm1890667 关禁闭 已屏蔽
马自达3 昂克赛拉

电动车,直接走就可以了

油车,可以稍微热一下,等转速下来,稳定了,就可以走了,一般也就几十秒。。。

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福州车友8158625 关禁闭 已屏蔽

这么多人热心的复制油车的内容,几个意思。

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陈炳喆 关禁闭 已屏蔽
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    共有条对话 >
    云端过客 关禁闭 已屏蔽

    电车哪里有机油

    共有条对话 >
    housamzmz 关禁闭 已屏蔽
    哪吒V

    电车热什么车  上面那几位是机器人吗

    2022-11-18 10:48 来自天津 回复
    共有条对话 >
    有车友5615708 关禁闭 已屏蔽
    雷丁芒果

    电车不用热吧

    2022-11-18 11:54 来自山东 回复
    共有条对话 >
    十月霹雳虎 关禁闭 已屏蔽

    热什么车,开上就跑。这是电车,通电门一个小时也没有机油被甩到曲轴上的问题。也没有发动机预热问题。

    2022-11-18 16:44 来自北京 回复
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    系统故障
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