问求指点，帕杰罗V73低配后桥LSD有作用不？

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V73低配不带电子限滑，后桥标签上有LSD，但是遇到交叉轴，不带速度冲，完全感觉不到有任何限滑效果啊，不像高配的电子限滑，还是非常高效的。跟各位车友请教一下，73的LSD是什么结构的，你们限滑效果咋样？我之前有台小飞腾，后桥也带LSD，依旧感觉不到LSD的效果。

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LSD 是越打滑越不差速！也就是说，两边轮子转速越明显的时候就越能产生锁定功能。
LSD差速器带有很多片离合，差速油是带硅的，靠离合片摩擦生热来改变差速油粘性，使之变得更加粘稠以便粘住离合片，让离合片转速变慢，于是就不会流失过多的动力到打滑轮子，也就起到了限制打滑的功能。

2024-08-19 11:48 来自贵州回复

LSD不是用来脱困的，也不是用来提高通过能力的。LSD高配版本才有的！

原厂LSD有两种

磨片的限滑力更强一些比较少见，

另外一种是托森纯齿轮结构帕杰罗国内主要就是这种。

托森是所有LSD里面响应速度最快的也是最贵的，它的目的是为了进一步提高弯道的速度和弯道的稳定性！越野能力不是最强的，但是越野车里面弯道是跑的最快的！

电子限滑是年份决定的，响应速度还不如托森，脱困能力不如差速锁，锁的力度还是不够用的。

这车就是速度取向的设计，不是玩慢速通过那种车他的分动箱低速放大比例都是偏低的设计，目的还是速度为主

2024-08-21 13:37 来自四川回复

板凳

美国队长盾牌头像的，是群主，可以让他拉你

2024-09-26 17:46 来自广西回复

地板

系统故障

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