问 请教帕杰罗V97换袋鼠减震还是科曼氮气减震
- 开心山猫
- 0浏览 · 2023-08-10 18:22· 发布于湖北
我的猫基本上每年参加1-2次山猫纵队组织的长途穿越，穿越地形有无人区，包括沙漠、戈壁、丘陵等等。
平时不玩重度越野，不参加越野比赛。
现在车上有行李架、底盘护板、后备箱魔盒、原厂规格265/60/18百路驰KO2轮胎。
现在考虑两个方案：
方案1：袋鼠8段可调油减，价格约6000元，升高1寸，这样的优势是价格合适，也不用换负值轮毂。就是不知道袋鼠减震越野耐久性怎么样。
方案2：科曼氮气减震，价格15800元，升高2寸。也可以暂时不换负值轮毂，后期还是换负值轮毂比较好。
请大家帮忙参谋参谋，感谢感谢！
平时不玩重度越野，不参加越野比赛。
现在车上有行李架、底盘护板、后备箱魔盒、原厂规格265/60/18百路驰KO2轮胎。
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方案1：袋鼠8段可调油减，价格约6000元，升高1寸，这样的优势是价格合适，也不用换负值轮毂。就是不知道袋鼠减震越野耐久性怎么样。
方案2：科曼氮气减震，价格15800元，升高2寸。也可以暂时不换负值轮毂，后期还是换负值轮毂比较好。
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我刚刷到，我和你纠结的是国产红色KYB JAOS；纵队定制沙蜥；科曼。研究了好久，觉得科曼比较好，15800就能搞完，10万公里免维护，不用更换附件，比如李子串，但是我们这厂家说帕杰罗用科曼最好是1.5寸。沙蜥也考虑过，如果是氮气减震我肯定选科曼。你看看那个簧就明白了。但是我最终还是国产jaos。我们这国产红色jaos装下来11700。可能会有顾虑后簧会塌陷，但是我后簧选择了fox银灰色的簧。后面如果加油桶可能会替换加重弹簧，换也是后面的弹簧。不管是科曼还是沙蜥，我觉得市区开的多，因此就用了jaos。即使fox塌陷换个簧也就是2000左右。氮减维护价格也和油减换个簧差不多，又舒适了。因此我选择了jaos！希望对你有帮助。
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