问单踏板模式，腿累，有什么好办法环节么？

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上海车友2898231: 0浏览 · 2021-10-28 14:57

上海，城市道路，基本无法AP，上下班单程10公里，40分钟左右，完全动能回收模式。
现在基本开到20分钟的时候右腿就比较累了，甚至有时候有种抽筋的感觉，有什么好办法么？

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心疼我的年终奖关禁闭已屏蔽: 桑塔纳

没有太好的办法，这个我建议还是用短腿不要用双脚，双脚的话在出现紧急情况的时候可能反应不及时，然后导致更严重的后果。

2021-10-28 14:57 回复

沙发

飞驰在峡谷关禁闭已屏蔽: 博越

单踏板模式下,你踩下加速踏板,车加速,缓抬加速踏板,此时你脚还在加速踏板上,这时候已经会有明显的减速制动.

2021-10-28 14:58 回复

板凳

poolaming22730 关禁闭已屏蔽

多练练负重提踵和深蹲。。。

2021-10-28 14:58 回复

地板

上海车友0929576 关禁闭已屏蔽: 斯巴鲁BRZ

改缓行吧

其实我觉得城市道路缓行+适度ap很舒服的啊

2021-10-28 14:59 回复

成都车友8262202 关禁闭已屏蔽

完全说不通呀。不是堵车更好跟车吗？留一个车位距离就行了。

2021-10-28 15:14 回复

寡歡的惡魔关禁闭已屏蔽

你座椅是不是太靠前了,,,导致你抬脚松电门是不舒服的姿势！建议座椅往后一点, 调整到松电门脚掌姿势不会动作过大！

2021-10-28 15:14 回复

上海车友2898231 楼主关禁闭已屏蔽

我觉得主要的问题是，不管是加速还是减速，由于行驶中完全放开电门的情况比较少，因此右腿对电门始终会施加一个力，持续个半小时右腿肯定会很累，好像也没啥好办法。

2021-10-28 15:17 回复

哆啦Y梦关禁闭已屏蔽

其实我并不觉得右脚累,我是觉得左脚无处安放

左脚那个踏位,太靠中间了,踩上去很不舒服. 两脚会一直并拢着

没有人和我一样的感受吗?

2021-10-28 15:33 回复

简单生活0707 关禁闭已屏蔽

这么科学的方式不能说累，打死都不说

2021-10-28 15:48 回复

vivaff 关禁闭已屏蔽: 奥迪S6

同样上海早晚高峰开车我感觉单踏板模式更省力了，堵车不用一直踩着刹车了，反而更轻松了。

2021-10-28 15:50 回复

p19182283 关禁闭已屏蔽

油车滑行时，脚放在刹车踏板上，随时准备踩刹车，感觉更累。

2021-10-28 15:54 回复

song8159 关禁闭已屏蔽: 高尔夫

买车之前也有这顾虑，实际开下来，不但不累，比油车的踏板轻松太多，

2021-10-28 16:01 回复

uicintr 关禁闭已屏蔽: 奥迪Q3

缓行比较适合拥堵路段。。

2021-10-28 16:03 回复

十二楼的小灶关禁闭已屏蔽

我觉得是楼主思想过于紧张，导致小腿肌肉紧张，然后才会觉得酸。放松点，不要太刻意控制电门的收放

2021-10-28 16:20 回复

EmilyOct 关禁闭已屏蔽

完全不累，可能是你的坐姿没调好。再有右脚轻轻搭在油门上车就会走，不要刻意的调整踩或收的力度。

2021-10-28 16:26 回复

EthannumbZ 关禁闭已屏蔽

保持模式还累？电门放完了就autohold了，脚放开不就完了

2021-10-28 16:32 回复

好名字8278 关禁闭已屏蔽

10公里开40分钟肯定有堵车啊，用保持模式松开脚的情况比较多吧，按说不会累啊。

2021-10-28 16:35 回复

好名字8278 关禁闭已屏蔽

堵车的情况下单踏板模式更轻松

2021-10-28 16:36 回复

zzy1160 关禁闭已屏蔽: 途观L新能源

上班赶时间用脚踩踏板，下班路况好，边上没有行人和电瓶车完全可以开自动辅助驾驶，上海人车分离路况还是比较多的。它开起来比人还安全，就是特斯拉跟车距离保持比较远，容易让其它车加塞，当心。

2021-10-28 16:36 回复

KeYSaiL 关禁闭已屏蔽

请个司机

2021-10-28 17:14 回复

系统故障

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