问 为何毛胚的特斯拉卖的这么好
- jannyy
- 0浏览 · 2025-10-31 14:58· 发布于湖北
特斯拉销量在五座SUV一直榜首，你就参观体验后，感觉配置太少，用材也感觉不到豪华，却销量一直榜首，这个是为什么呢？
反而感受国内车辆，配置丰富，用车豪华，价格比特斯拉低，但单就与特斯拉比，销售一直落后，这个是为什么？
坐在特斯拉车上，晕车非常明显，体验感比预期差了很多，但为何销量榜首？
你认为是什么呢？买特斯拉说说看？
优质解答
- 张家界车友9496788 关禁闭 已屏蔽
销售也未必一直落后，五菱那么挫的卖得量也很好，BYD的量现在特斯拉也眼红。
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只能说Model Y在这个定位阶段卖得很好，原因很简单：除了贵一点，续航，安全，品质，操控都在线，没有试错成本。这很符合大多数人买大件的需求。所以你有26W的预算，你会直接选它；你有20W预算的时候，咬咬牙你也可能选它，所以价格在20-25之间的相同级别的车肯定卖不过它。但是当你预算就是只有10-15W的时候，你就不会想它了。零跑，比亚迪，小鹏不是也卖得挺好么。
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- 张家界车友9496788 关禁闭 已屏蔽
销售也未必一直落后，五菱那么挫的卖得量也很好，BYD的量现在特斯拉也眼红。
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只能说Model Y在这个定位阶段卖得很好，原因很简单：除了贵一点，续航，安全，品质，操控都在线，没有试错成本。这很符合大多数人买大件的需求。所以你有26W的预算，你会直接选它；你有20W预算的时候，咬咬牙你也可能选它，所以价格在20-25之间的相同级别的车肯定卖不过它。但是当你预算就是只有10-15W的时候，你就不会想它了。零跑，比亚迪，小鹏不是也卖得挺好么。
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把安全放在第一位的特斯拉可以说在车界是最人性化的产品。
特斯拉脱胎于1952年创立的世界三大跑车品牌的路特斯，所以在一开始他就把研发精力花在了安全/操控/能效上。
与国内的某些新势力相反，特斯拉在看得见的地方遵循简约/简单/方便/直观，而在看不见的地方遵循安全/高效/轻量化，这就是跑车的理念，是他的初心。
特斯拉在新型电车领域没有作业可抄，一直是开创者，同时开放了所有的专利，以至有了遥“遥领先和后来居上”的国内造车新势力。
据此，他依旧没有停下脚步，在更高领域的探索，一直被对标，被超越，被贬低。
有人把特斯拉比喻是毛坯房，这是对特斯拉的误解，也是基于国内冰箱/彩电/大沙发的对比。可能他们没有开过跑车，更没有开过赛车，那些车上除了必须的部件其余的通通可以省略，多一个部件都会影响性能的发挥，那个“毛坯”是一般的人根本无法接受的。
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