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24款充电异常

lilaili
0浏览 · 2025-08-09 16:32· 发布于浙江
24款的Y标续,现在是最新的车机系统。今年发现了一个充电大问题,用第三方慢充 车子经常出现无法充电,可是去特斯拉中心用官方充电桩就可以正常使用。今天不在家,在充电站正好有慢充就想去充电,结果用了6个慢充头都不行,可是换了旁边的快充头又可以正常充电,同个充电站慢充和快充协议是不同的吗?官方这个说法是否成立? 关键我在去年一直用第三方充电站的慢充给车子都充了小半年时间从来没出过问题,好像就是2025年一月还是二月的那次车里更新后就出现这个问题了。


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lilaili 楼主 关禁闭 已屏蔽
速锐
08-09 16:49 来自浙江 回复
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lilaili 楼主 关禁闭 已屏蔽
速锐
08-09 18:01 来自浙江 回复
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清野过客 关禁闭 已屏蔽

特斯拉售后说的快慢充协议不同确实有可能,但更可能是车机更新后对第三方慢充兼容性变差了。建议去服务中心刷个程序看看,或者等下次OTA更新修复。临时解决办法可以试试重启车机再充电,有时候能恢复兼容。

08-09 20:53 来自北京 回复
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张家界车友9496788 关禁闭 已屏蔽

快充和慢充接口不一样,协议也不一样。快充是基于CAN总线的通信交互,慢充只有2个PIN用于确定连接和供电能力。

08-10 10:43 来自上海 回复
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长沙里手1979 关禁闭 已屏蔽
Model Y

应当是特斯拉的充电系统与第三方的充电系统不兼容,还有第三方充电桩的通信协议或充电接口与特斯拉的不兼容,这个就真没办法了,但大部分的快充都没问题的,慢充我车用过朋友的比亚迪和零跑的桩都可以充的。

08-10 11:26 来自湖南 回复
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1209993800 关禁闭 已屏蔽

来回插拔200下就好了

08-10 18:41 来自江苏 回复
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TerminatorWang 关禁闭 已屏蔽

国内充电桩都是按照比亚迪的协议去做的,对特斯拉肯定不友好,特斯拉和国产车一起充电,抢电也抢不过人家。

08-11 08:51 来自上海 回复
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山高人为峰加壹 关禁闭 已屏蔽

这个问题怪了

08-11 11:12 来自贵州 回复
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自由行26 关禁闭 已屏蔽

快充和慢充协议不同,这个答复本身没问题,确实不同。

但慢充不能充也不正常(这儿说的慢充是220V或者380V的吧),应该是标准接口和协议,很多车主装的是第三方充电桩,没听说都不能用了。可能的话,找个特斯拉原厂的家充试试看。


08-11 17:34 来自上海 回复
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樱桃纸鸢 关禁闭 已屏蔽
楼兰
这情况大概率是车机系统更新后,对第三方慢充协议的兼容性变差了。特斯拉的快充(直流)和慢充(交流)协议确实不同,快充基于 CAN 总线通信,而慢充仅靠 2 个 PIN 脚确认连接,协议更基础。你提到的更新时间(2025 年 1-2 月)可能涉及充电认证逻辑调整,比如加强了对充电桩身份验证或握手信号的校验。
08-12 08:05 来自吉林 回复
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系统故障
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