问三元锂电池充电90%，到底是官方指引，还是以讹传讹？

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h15778: 0浏览 · 2023-05-04 21:05· 发布于湖南

买个电车续航打七折，充电再打九折，太不划算了。每次充满到底有什么危害？

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粤港澳大湾区车友629 关禁闭已屏蔽: 森林人

自媒体

2023-05-04 21:13 来自广东回复

沙发

diesmoon 关禁闭已屏蔽: 奔驰E级

长期充满会容易不均衡降低电池寿命所以官方建议平时用充到90 长途的时候再充满

2023-05-04 21:14 来自四川回复

板凳

深圳车友5715358 关禁闭已屏蔽

说明书

2023-05-04 21:19 来自广东回复

地板

广州车友1795462 关禁闭已屏蔽

400电话咨询，也是建议90%

2023-05-04 21:37 来自广东回复

揽月煮酒1995 关禁闭已屏蔽

日常用车充90，长途充满。不过我不是很在意这些，我每次都是直接怼满

2023-05-04 21:54 来自江苏回复

摸头3 关禁闭已屏蔽: Model 3

两头容易锂析出

2023-05-04 22:07 来自北京回复

极简不简关禁闭已屏蔽: Model Y

三元锂特性，所以长续航90%实际下来和标续差不了多少，但更抗低温，北方有预算最好还是长续航，极低温环境打折率没磷酸铁锂大。磷酸铁锂就完全相反，最好每次都100%，南方无脑标续，土豪除外，只买贵的即可！

2023-05-04 22:34 来自江西回复

南京车友2917533 关禁闭已屏蔽

官方使用手册是这么写的

2023-05-04 22:50 来自上海回复

3d2omd78 关禁闭已屏蔽

长续充满马上开没事。充满长期停放有所损害。

2023-05-04 23:21 来自浙江回复

蓝血人00 关禁闭已屏蔽

谁告诉你的打7折？有车的话自己开下不就知道了；

2023-05-05 08:03 来自浙江回复

自由行26 关禁闭已屏蔽

电车最适用的场景：有家用充电桩（或充电方便）、单次长途距离不需要充电。

不在这范围内，那比油车就是省油费但多了些麻烦，省下的钱值不值这个麻烦，各人情况不同只能自己判断。

2023-05-05 08:43 来自上海回复

奋发图强的关禁闭已屏蔽

楼主买油车没烦恼。

2023-05-05 08:55 来自浙江回复

heroroseYP 关禁闭已屏蔽

如果有家充你会发现，其实续航多少完全没有关系，每天也就是开几十公里

2023-05-05 09:50 来自浙江回复

平平松松关禁闭已屏蔽

国外有实验研究数据, 国内全凭消费者当小白鼠. 90%是综合考虑, 要我的话会设成80%上限, 出游再设90%.

2023-05-05 10:02 来自上海回复

红电法王关禁闭已屏蔽

你也可以每次都充100%

2023-05-05 10:20 来自福建回复

上海车友5017592 关禁闭已屏蔽: Model Y

只有特斯拉这么建议还是所有的车企都是这么宣传的？

2023-05-05 10:48 来自江苏回复

lalala777 关禁闭已屏蔽

车辆出厂设定就是日常90%，长途100%

2023-05-05 11:39 来自中国香港回复

巴啦啦嫩豆腐关禁闭已屏蔽

谁告诉你续航打7折得，第一人家得标准电池是CTLT国标放WL上就是8折最真实续航。第二三元锂电池随冲随用但不要经常满充满放

2023-05-05 14:05 来自上海回复

系统故障

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