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问 胎压监测的内外置怎么选?

123木头人er
0浏览 · 2020-10-18 08:49
大家觉得哪种相对会比较好一点?

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生手505 关禁闭 已屏蔽
凡尔赛C5 X
准确度:内置式传感器的压力、温度取样空在轮胎内部,真实准确。外置式压在气门芯上,自身提供密封性,有些令人担忧,受外部环境影响大一些,温度可能有偏差。
使用环境:传感器位于轮胎内部,工作更稳定。外部传感器可能受到意外撞击、涉水等不利影响。
防盗:外置式虽然有防盗螺母,但只要使用工具,拆卸不难。内置式需要拔胎,估计没有小偷愿意干。
电池寿命:内置式通常设计寿命5年以上(按每天行驶2小时),外置式寿命一般只有1-2年。外置式传感器受限于体积重量,只能使用较小的纽扣电池。内置常用电池规格CR2450(550mAh),外置常用电池规格CR1632(120mAh)。
安装:外置式可自行安装(商家会提供一把扳手),非常简单,几分钟搞定,但每次充气时需要拧下来;内置式无法DIY,要去汽修店拔胎,不需要把轮胎完全拔下来,上扒胎机,在气嘴位置撬开一定空隙,替换原来气嘴即可,然后做动平衡,充气无影响。内置传感器的重量(含气嘴)通常30g左右,必须做动平衡。外置传感器重量通常在10g以内,可不做动平衡。
费用:内置式物料成本高于外置式,所以价格高一些,同品牌同等级产品高出几十元到一百元。另外,安装加动平衡的费用,四个轮子需要大几十元到一两百元。
另外,严格意义上说,外置式传感器不符合「车规」,例如工作温度-40~125℃和其他安全规范,所以没有车厂前装外置式的。说内置式全面占优,也不为过。普通用户,推荐使用内置式。
但外置式对某一类用户比较友好,那就是经常下场地的玩家,他们通常有几套轮组换着开,此时外置式的安装便利性就体现出来了。
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浪花飞扬2018 关禁闭 已屏蔽
哈弗H6
内置式胎压监测精度稳定,使用寿命长、不易被盗等优点,而外置式胎压监测是价格便宜、维护保养简便,两种方式各有千秋,作为直接式胎压监测系统的两种表现形式,孰优孰劣没有固定的评判标准,大家根据实际需求选择即可。
2020-10-18 08:50 回复
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错过or过错 关禁闭 已屏蔽
内置和外置的话,如果让我选择的话,我觉得内置更加安全一点,不怕被偷。
2020-10-18 08:51 回复
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MX8756 关禁闭 已屏蔽
iCAR 03
建议使用内置的胎压监测,外置的在充气的时候不是很方便,内置的也更准确。
2020-10-18 08:51 回复
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快乐人生77777 关禁闭 已屏蔽
海马王子
使用寿命
使用寿命从两点来分析:电池寿命和传感器寿命。
外置传感器的电池寿命一般在1-2年,可更换电池;内置传感器的电池寿命一般在3-5年,电池电量用完后只能通过更换传感器的方式补充电量。
外置传感器安装在气嘴上,裸露在空气中,需要长期经受日晒雨淋的考验,外置传感器的使用寿命自然不如“藏”在车胎内部的内置传感器了。
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龍顏威鋒 关禁闭 已屏蔽
当然是内置胎压了,它的优点很多的,现在大部分加装都会考虑内置胎压监测的。
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雨中纸鹤123 关禁闭 已屏蔽
威朗
大家检测的话,最好还是选择内置的比较好,测出来的气压会比较准确一点
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liuzhly 关禁闭 已屏蔽
名图
这两种都没什么大的问题,主要就是内置的需要拆轮胎,有点麻烦,外置的拧上去就可以,但是呢,容易丢。
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一切顺利完美 关禁闭 已屏蔽
乐风
我用的是那种外置的胎压监测,一个是价格便宜,一个是自己就能动手安装。
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生手505 关禁闭 已屏蔽
凡尔赛C5 X
准确度:内置式传感器的压力、温度取样空在轮胎内部,真实准确。外置式压在气门芯上,自身提供密封性,有些令人担忧,受外部环境影响大一些,温度可能有偏差。
使用环境:传感器位于轮胎内部,工作更稳定。外部传感器可能受到意外撞击、涉水等不利影响。
防盗:外置式虽然有防盗螺母,但只要使用工具,拆卸不难。内置式需要拔胎,估计没有小偷愿意干。
电池寿命:内置式通常设计寿命5年以上(按每天行驶2小时),外置式寿命一般只有1-2年。外置式传感器受限于体积重量,只能使用较小的纽扣电池。内置常用电池规格CR2450(550mAh),外置常用电池规格CR1632(120mAh)。
安装:外置式可自行安装(商家会提供一把扳手),非常简单,几分钟搞定,但每次充气时需要拧下来;内置式无法DIY,要去汽修店拔胎,不需要把轮胎完全拔下来,上扒胎机,在气嘴位置撬开一定空隙,替换原来气嘴即可,然后做动平衡,充气无影响。内置传感器的重量(含气嘴)通常30g左右,必须做动平衡。外置传感器重量通常在10g以内,可不做动平衡。
费用:内置式物料成本高于外置式,所以价格高一些,同品牌同等级产品高出几十元到一百元。另外,安装加动平衡的费用,四个轮子需要大几十元到一两百元。
另外,严格意义上说,外置式传感器不符合「车规」,例如工作温度-40~125℃和其他安全规范,所以没有车厂前装外置式的。说内置式全面占优,也不为过。普通用户,推荐使用内置式。
但外置式对某一类用户比较友好,那就是经常下场地的玩家,他们通常有几套轮组换着开,此时外置式的安装便利性就体现出来了。
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小屁孩浩浩 关禁闭 已屏蔽
五菱之光
首先说内置的胎压监测就是需要把轮胎拆开,安装,这样的话是安装的时候麻烦一点,但是后期在使用过程中是比较方便的,还有一种就是直接拧在气门嘴上的,这个是安装比较简单,但是后期使用是比较麻烦的,尤其是你的车出现亏气的现象,你再补气的时候,而且那种外置式的总觉得它会丢
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风花雪夜帝 关禁闭 已屏蔽
YARiS L 致享
胎压监测,内置的会比较准一些,但要拆装轮胎,外置的相对精确度没那么好,安装方便
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骑单车的小伙 关禁闭 已屏蔽
内置胎压监测器安装在车胎内置比较精准,但是安装时要拆卸轮胎,外置胎压监测安装在气门上,但是受外界温度影响准确度不高
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avaeafcl099 关禁闭 已屏蔽
安全配置,胎压监测,日行灯,倒车影像和雷达,再加上ESP
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系统故障
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