问宝马IX3 高配车型续航性能咨询？

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宝马IX3 高配比低配多了“前排座椅加热”，请问：对于高配车型，若冬天仅使用座椅加热，而不使用热泵空调，续航能力是不是会比低配仅使用热泵空调的情况下远得多？即：高配车型仅开启前排座椅加热，低配车型开启热泵空调，高配车的冬季续航能力不会有明显降低？谢谢！

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嗯，这么说吧，咱们这个座椅加热和热泵空调其实是不联系的，如果说真正到冬天的时候你开着座椅加热也得开，咱们空调这个是必须的，因为城里面确实很冷的，这个热泵空调主要的作用就是给车内咱们出风口提供暖风的，给座椅加热不是一套系统。

2024-12-16 23:52 来自江苏回复

高配低配还有抬头显示，哈曼卡顿，差距

2024-12-17 10:10 来自内蒙古回复

板凳

不要指望座椅加热替代热泵空间，你手不冻得慌吗？

2024-12-17 10:22 来自安徽回复

地板

你忽略了冬天动力电池需要加热，所以用不用空调和座椅加热，其实能耗都高，至于高多少取决于室外温度和平均车速。

我最近对比过同样的早上5度左右上班，路线相同平均车速差不多的情况下，开空调和完全不开空调，能耗分别是18.9度和21.1度百公里，单次行程的行驶距离7.5公里，实际消耗的电耗分别是1.5度和1.8度，就是说能耗差距只有0.3度。

而在一段行程电池加热达到预期后，再行驶返程路线，全程开空调的情况下，能耗可以低到12.8度，和夏天跑同样的路线能耗基本一致。

2024-12-17 10:44 来自云南回复

系统故障

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