问 17款逍客的怠速问题

这款车是带冷保护功能的，所以热车的时间要长一点，而且热车的过程中，包括前期行驶时都要关闭暖风，如果打开暖风上来的水温会更慢。正确的热车方式就是原地热个两三分钟。然后挂档滑行。发动机不要急加油不要超过2000转。

这是正常情况。因为原地热车时，发动机控制单元会维持相对高一点的怠速来保证发动机的正常运转和三元催化器等部件尽快达到工作温度。而当车辆挂挡行驶后，发动机负载增加，转速会根据实际工况自动调整，在行驶一段距离后，发动机已经充分预热，此时挂N挡怠速下降到600左右是正常的。通常情况下，在车辆启动后等待30秒到1分钟左右就可以缓慢行驶了，这样既可以让机油开始循环，也可以让车辆各系统在行驶过程中更快达到最佳工作状态，不用长时间原地热车，增加油耗。

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原地热车怠速是1200转，10至20秒后就降到1000转，这个时候就可以起步走了，这款车设置的怠速就是高些，正常的，等到开一会发动机完全热车后就会逐次降至800至500转。

17 款逍客可能会出现怠速不稳或怠速过高的问题，以下是一些可能的原因和解决方法：

- 节气门卡滞或关闭不严：节气门故障会影响进气量，导致怠速升高。可以检查节气门是否脏污或有卡滞情况，如有，可进行清洗或更换；

- 怠速控制阀故障：怠速控制阀故障会导致怠速不稳。需要检查并更换故障的怠速控制阀；

- 水温传感器故障：水温传感器故障会导致发动机对工作温度判断有误，从而影响怠速。可检查水温传感器是否正常，如有故障则需更换；

- 进气系统漏气：进气系统漏气会导致发动机进气不稳定，怠速升高。需要检查进气系统是否有漏气情况，并进行修复；

- 空调开关或动力转向器压力开关故障：这两个开关故障会干扰怠速。可检查开关是否正常，如有故障则需更换；

- 其他因素：发动机真空管破裂、节气门位置传感器故障等也可能导致逍客怠速问题。

我的也是17款，平时一般不怎么热车，刚提车回来也关注过怠速问题，冬天热几分钟一样怠速一千转左右，开一段时间就是六百至七百五之间了。个人觉得车辆热不热车无所谓，我的开了八年，行驶了六万五千公里，只要每年按时保养，平时驾驶习惯良好，车是不会那么容易坏的，这些年我的车从未出过任何故障，也无异响，感觉是越开越好开，油耗和以前也差不多，逍客除了空间小点，感觉质量还可以。