问 4xe满油满电，全程混动模式，哪个先用完？有测试过的车友么？

  吉普车的第一个电动牧马人（一种插电式混合动力车，至少可以依靠电池运行，可以单独依靠电池供电）确实可以很好地完成所有工作，而不会忽视成为吉普车的含义。  

  Jeep牧马人4xe采用了2.0T涡轮增压发动机以及两台电机组成的混动系统(最大功率276千瓦),纯电续航里程为55公里。在充满电的情况下,可以做到2.4升油每公里,总续航高达640公里。   

刚提 起步真香，扭矩贼大 其他不管了

市区开了两天了 充电方便 一直满电满油 混动模式下 一直是电车状态 没试过深踩油门 所以发动机一直没工作过 导致的结果就是蹭蹭的掉电  感觉不是很聪明 正在研究能让电池耐久点的方法 

上海第一批4xe车主，至今7000公里+，总结经验如下：从0电到满电，充电大约2小时40分，充满电仪表显示续航大约49公里，混动模式下，几乎发动机不会启动，基本是先油再电，电量小于1，发动机才会启动，其实和纯电模式一个道理。混动模式不存在综合油耗，肯定是电再油，永远达不到官方的2.4，没电的情况下，高速时速100以内大约7.8-8.0，100以上8.5以上，市区大约9.5左右。再来说说esave模式，最近我才完全搞懂，没电的情况下，不建议用esave，油耗高10以上，且动力差，高速勉强可以补给，市区走走停停不可能达到充电效果，另外，再有电的情况下，建议使用ESAVE，因为时速20以下是用电，20以上发动机介入，可以达到省油和充电的效果，市区情况，会掉电，掉的明显，快速路或高速情况，基本可以保持电量或增加电量，有电的情况下，使用esave，综合油耗大约8.5左右！！最后，吐槽一下，车子时不时有异响，4S查不出

  上海第一批4xe车主，至今7000公里+，总结经验如下：从0电到满电，充电大约2小时40分，充满电仪表显示续航大约49公里，混动模式下，几乎发动机不会启动，基本是先油再电，电量小于1，发动机才会启动，其实和纯电模式一个道理。混动模式不存在综合油耗，肯定是电再油，永远达不到官方的2.4，没电的情况下，高速时速100以内大约7.8-8.0，100以上8.5以上，市区大约9.5左右。再来说说esave模式，最近我才完全搞懂，没电的情况下，不建议用esave，油耗高10以上，且动力差，高速勉强可以补给，市区走走停停不可能达到充电效果，另外，再有电的情况下，建议使用ESAVE，因为时速20以下是用电，20以上发动机介入，可以达到省油和充电的效果，市区情况，会掉电，掉的不明显，快速路或高速情况，基本可以保持电量或增加电量，有电的情况下，使用esave，综合油耗大约8.5左右！！最后，吐槽一下，车子时不时有异响，4S查不出  

不能说真话

先用电，用完电后，电量低于1%后转混动模式

变速箱换手动模式，发动机立马启动，不管是否有电