问 红旗的双离合与8AT

纵置8AT成本高，而且换上可能油耗也不会低，因为换挡效率没有双离合高，车又重，加速感觉不会比双离合更好。

需要多了解纵置与横置的区别。红旗现在的车子，H5,H6,HS5,HS7，虽然用的8at，但是发动机都是横置的，爱信的波箱8at能配横置的发动机布局，沃尔沃S90也是横置的发动机，也配的爱信8at，爱信没有匹配纵置发动机的8at.纵置比横置发动机肯定是高一级的，所以红旗就面对两个选择，1，自研7DCT (自研8at成本太高且受专利控制），2，用ZF 8at(但是ZF这个公司的大股东是宝马集团，除了宝马，其他品牌它是不会给你好好调的，就算XFL也用的8at，但是匹配“相对”拉跨---不仅油耗高而且0-100跟低功率的5系都没法比），所以两害相权取其轻，加上H9是一个图腾车型，可以借鉴但是不允许有直接国外拿来的东西，只好选择自研的7DCT（3.0T的也是用这个波箱，所以限制了发动机的最高功率输出）。H9目前的这款7DCT并不差，甚至可以说狠强，这个2.0T的发动机也很强，但是发动机和变速箱的匹配逻辑差点意思，这个也是所有自主品牌共同的短板。

从平台用话来讲，双离合和8AT不好说谁好谁差，关键是调教。

调校水平高了双离合也可以很平顺，水平不行的话，10AT也一样顿挫。

我的破车是一台老旧的6AT，但调的很平顺。