昆仑巅峰版胎压到底按什么做？

原厂这个胎压建议是按照原厂配套的轮胎设计的，而且胎压为标示的2.1bar的时候，乘坐会较为舒适，如果讲胎压打的高一些，比如2.4，则胎噪会稍大一点，轮胎较硬也会稍微降低乘坐舒适感，但是会相对省油一些且轮胎使用寿命也会稍微延长一些，所以具体胎压打到多少要看自己的侧重点来选择了。

原厂这个胎压建议是按照原厂配套的轮胎设计的，而且胎压为标示的2.1bar的时候，乘坐会较为舒适，如果讲胎压打的高一些，比如2.4，则胎噪会稍大一点，轮胎较硬也会稍微降低乘坐舒适感，但是会相对省油一些且轮胎使用寿命也会稍微延长一些，所以具体胎压打到多少要看自己的侧重点来选择了。

正常2.4，冬天可以略高点

我折个中正常打到2.2多点，AT胎排水槽比较宽，胎压高的话影响轮胎接地面积。

从探险者车主手册上对轮胎胎压的介绍，昆仑巅峰版轮胎有两个型号，一个是265/65Ｒ18，胎压标为210KPa，一个是Ｐ265/65/Ｒ18，胎压标为240KPa，我原来也百思不得其解这两个型号有什么区别，后来百度查了一下，前面带Ｐ的那个型号是代表北美进口的轮胎。结合楼主发的照片我大概明白了，北美进口的原普利思通动力侠at胎标准胎压为240kPa（***年9月提的24版昆仑就是配的进口的普利思通轮胎，车门处标的标准胎压就是240kPa），而现在昆仑配的轮胎是国产的固铂AT3 4S，所以其标准胎压应按车门处标注为210kPa。不知我的理解是否正确？

听车门的就行，2.1是厂家给的冷胎标准值，论坛里2.4可能是热胎或者个人习惯。探险者这么标可能跟底盘调校和舒适性有关，按官方来最稳妥。

25款昆仑车胎我看了下最大是3.0

我基本就是冷胎2.4，2.5，可以兼顾油耗，胎磨损，舒适度。

我夏天2.5，冬天2.7，长期停放2.9-3.0

神奇了。。。我周六去看实车的时候，标签上确实是前后2.4。。。。

同款车型，提车的时候2.5左右，我也是自己看了铭牌之后调成了2.1，但是看上去总觉得有点亏气，打成了2.2，去4S保养一次，又被保养的师傅打成了2.4，迷糊！

要根据哪种轮胎来确定啊，通常冷胎压在最高上限的70%左右就行了。比如一般公路胎上限3.4bar，冷胎压2.3-2.4左右合适的，轻载或夏天用下线，重载或冬天用上线。

    胎压过高过低都不好，不仅仅是舒适性和油耗的问题，胎压不合适，轮胎接地面不正常，轮胎会异常磨损，胎压过高，磨损中间，并且刹车距离会增加，胎压过低磨损轮边，有爆胎或脱圈风险