问 铱铂金得火花塞真得可以用到16万公里?

各种类型火花塞的更换周期：、普通火花塞的寿命为万公里，一般超过万公里后仍能使用，但建议不要超过万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降；、单铂金火花塞的寿命为万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等；、铱金火花塞的寿命为万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换；、铱铂金火花塞的寿命万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换；、双铱金火花塞的寿命理论上超过万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换。

不同材质火花塞更换时间是不一样的， 比如普通火花塞3万公里更换，铂金或铱金的火花塞可以达到8-10万公里甚至以上更换周期的，这个也并不是固定的，还要看火花塞实际使用情况哈，在出现车辆点火困难、抖动或有加油门时感觉动力不足等现象都是需要检查更换火花塞的。品牌的话博世，NGK也不错呢。

只是这么一说多少多少万公里，是没有太多意义的

原因是，你没有设置前提条件，是在标准点火性能下的公里数呢？还是只要能点火就行，不熄火就行？还是就算熄火，多打几次也可以？

给个标准！

通常我会说，物理寿命（火花塞还活着不管性能），8万公里，10万，20万，甚至有人测试过30万都能活着

但，你要说性能寿命，和几乎新车一样的性能寿命，或者感觉不到性能衰减的寿命，一般依铂金，也就几万公里，比如3~8万不等。

希望回答你的问题