问 请问车没必要拉高速？

现在有出厂时进行了冷磨合的说法，但是一般说法是3000公里内属于磨合期，磨合期内尽量不要急加速、急刹车、车速控制在120公里以下等就可以了。

                  拉高速根据自己的情况吧,不行就低档拉拉高转速.但必须首保结束磨合后进行.拉高速，为何要拉高速，大多车友只理解为排积炭，上发条之类，这是不科学的。主要目的是全面检验车在磨合后的最佳表现状态，即高速时发动机的工作情况能否达到峰值，有无异常声响，行走部分有无呆滞，高速时有无跑偏现象，操控怎样等等，有问题要尽快解决，别在日后成为隐患，你也可从中得到速度感与高速驾驭技巧。高速时排出的积炭应是微乎其微的，刚磨合好的车，是车这一生中最佳状态，以后车在各个方面，永远也超越不了此状态了，能在有限的时间内，保持住这一状态，也是很不容易了。建议拉高速前将机油机滤换了，有的車友说，我跑5000公里了机油还很清，不用换。3000公里时，在你车机油滤里的铁屑说明了一切，为不让发动机加大磨损，还是换了为上啊。     

随意吧，这玩意看自己意愿

现在的车做工都很精了，磨合期的话，是没有必要拉高速的，正常用就是了，不要暴力驾驶就行

  拉高速,一般是指新车过了磨合期后上高速路上去拉一下车。其目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试快速工作,以及让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动,让新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。至于拉高速后可以提升动力的看法目前尚无定论,可谓见仁见智,但至少可以说拉高速后可以使车辆换挡更为顺畅。需要说明的是,拉高速是拉发动机的转速而不是一定要跑到多少快的车速。拉高速时,当转速到达预定高值时,要及时加挡,切不可长时间在一个挡位下高转速行驶,否则会导致水温升高,不但起不到高速磨合提高性能的作用,反而会造成发动机内抱瓦,甚至损坏发动机。   

尽管理论上零配件已经很精密了没有磨合期!处于爱护车的话还是要有所注意的，比如不要急加减速，时速不要长时间超90，不要超载，尽量少载货，不要方向盘打死，刚启动不要猛踩油门，凉车不挂高档位，按时保养换机油等等。

现在的车子也没啥磨合期不磨合期的了，你就是在开车的时候别暴力驾驶，注意点就行。

现在车辆很少有拉高速的了，拉高速可以改善车辆驾驶记忆，让车辆反应更积极一些