问 降低油耗有什么好习惯吗？
- 诚程成
- 0浏览 · 2020-09-27 09:24
感觉自己开车油耗还是有点高，请问日常用车怎么降低油耗呀？
优质解答
- auto_kj 关禁闭 已屏蔽
- 哈弗H6
1、定时检查保养汽车
保养与油耗其实有着比较大的关系，保养不佳的发动机油耗增加15%-20%，所以发动机要定期保养。
如果空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。选择正确标号的机油、定期更换机油、火花塞都可以降低油耗。
2、尽量减少车上负荷
汽车上多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要想省油，咱们就要及时清理车上不必要的物件，减轻车载重，会对省油有些帮助的。
3、使用燃油添加剂助省油
我们都知道，百公里油耗降哪怕1个油，平均一箱油就能省出30-40元油费，而对于有积碳的车子而言，百公里油耗降1个油可能就是1瓶添加剂的事。
4、保持合理胎压和空调温度
保持合理胎压会对节油有所帮助。通常，汽车厂商都会给出建议的胎压充气数值，普遍在2.3-2.5bar之间，这样既能保证舒适也能兼顾油耗。
空调温度及风速同样会对油耗产生影响，将其调整到合理范围内也能让爱车更省油。
通常，将空调温度设定在22-25℃之间，风速调节为2-3挡，这样一年四季都能带来比较舒适的感受，此时空调压缩机和鼓风机均不需要大负荷运转，对节油有一定帮助。
5、规划最优行驶路线
大部分汽车处于拥堵路况的时候，发动机要维持怠速，这时候产生的热能要比动能多得多，能量就这么白白地被浪费掉了，十分费油。
因此对咱们来说，选择一条合适的路线是开车更省油的根本条件，同时这也能提高我们的出行效率。
如果在条件允许的情况下，我们最好错峰出行，特别是在节假日期间要跑高速公路的时候。
6、优先使用节能模式
如今的车辆都会提供多种驾驶模式，一些车提供了标准、节能、运动三种驾驶模式。
不同模式下，车辆油耗也有所不同，而节能模式就是专为省油而设置的。在此模式下，发动机转速会控制得很低，变速箱升挡也更积极，以达到省油目的。
7、平顺驾驶不骄不躁
急加速时，发动机燃油供给系统的供油量突然增加，导致燃油混合气变浓，使燃油燃烧不充分，造成燃油浪费。
尽量以经济时速匀速行驶，一般车辆的经济时速都在40-90km/h之间，基本涵盖了绝大部分城市道路的上限时速，因此在路况允许的前提下，咱们尽量压着限速匀速行驶即可，这样不仅省油而且能够大大提高整体出行效率。
我们尽量避免急加速、急刹车，并且保持均匀转速，而且转速稳定的行驶才是王道。
8、减少频繁变道
由于频繁变更车道，需要不断地改变速度、急加速、制动，发动机一直处于不稳定工作状态，行驶距离延长，使大量的汽油在不知不觉中变成了没充分燃烧的尾气。
9、减少刹车次数
刹车切不可过急，否则是很浪费油的。在开车的过程中，如果前方需要刹车，可提前松开油门让车辆靠惯性向往移动，这一刻是省油的。而且让车辆平稳的停在需要刹车的位置上，坐在车上的人，也会感到舒适。
保养与油耗其实有着比较大的关系，保养不佳的发动机油耗增加15%-20%，所以发动机要定期保养。
如果空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。选择正确标号的机油、定期更换机油、火花塞都可以降低油耗。
2、尽量减少车上负荷
汽车上多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要想省油，咱们就要及时清理车上不必要的物件，减轻车载重，会对省油有些帮助的。
3、使用燃油添加剂助省油
我们都知道，百公里油耗降哪怕1个油，平均一箱油就能省出30-40元油费，而对于有积碳的车子而言，百公里油耗降1个油可能就是1瓶添加剂的事。
4、保持合理胎压和空调温度
保持合理胎压会对节油有所帮助。通常，汽车厂商都会给出建议的胎压充气数值，普遍在2.3-2.5bar之间，这样既能保证舒适也能兼顾油耗。
空调温度及风速同样会对油耗产生影响，将其调整到合理范围内也能让爱车更省油。
通常，将空调温度设定在22-25℃之间，风速调节为2-3挡，这样一年四季都能带来比较舒适的感受，此时空调压缩机和鼓风机均不需要大负荷运转，对节油有一定帮助。
5、规划最优行驶路线
大部分汽车处于拥堵路况的时候，发动机要维持怠速，这时候产生的热能要比动能多得多，能量就这么白白地被浪费掉了，十分费油。
因此对咱们来说，选择一条合适的路线是开车更省油的根本条件，同时这也能提高我们的出行效率。
如果在条件允许的情况下，我们最好错峰出行，特别是在节假日期间要跑高速公路的时候。
6、优先使用节能模式
如今的车辆都会提供多种驾驶模式，一些车提供了标准、节能、运动三种驾驶模式。
不同模式下，车辆油耗也有所不同，而节能模式就是专为省油而设置的。在此模式下，发动机转速会控制得很低，变速箱升挡也更积极，以达到省油目的。
7、平顺驾驶不骄不躁
急加速时，发动机燃油供给系统的供油量突然增加，导致燃油混合气变浓，使燃油燃烧不充分，造成燃油浪费。
尽量以经济时速匀速行驶，一般车辆的经济时速都在40-90km/h之间，基本涵盖了绝大部分城市道路的上限时速，因此在路况允许的前提下，咱们尽量压着限速匀速行驶即可，这样不仅省油而且能够大大提高整体出行效率。
我们尽量避免急加速、急刹车，并且保持均匀转速，而且转速稳定的行驶才是王道。
8、减少频繁变道
由于频繁变更车道，需要不断地改变速度、急加速、制动，发动机一直处于不稳定工作状态，行驶距离延长，使大量的汽油在不知不觉中变成了没充分燃烧的尾气。
9、减少刹车次数
刹车切不可过急，否则是很浪费油的。在开车的过程中，如果前方需要刹车，可提前松开油门让车辆靠惯性向往移动，这一刻是省油的。而且让车辆平稳的停在需要刹车的位置上，坐在车上的人，也会感到舒适。
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开车省油的技巧：
1、控制最佳转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适（不同车型转速略有不同）。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右（不同车型转速略有不同）。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
2、满胎压 确保轮胎气压正常
轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。
3、不要狠刹车
如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。
4、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
5、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里。
6、半箱油
减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” !考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。
7、 走好路，走车少的路
如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。
8、不变道、不超车
在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。
1、控制最佳转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适（不同车型转速略有不同）。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右（不同车型转速略有不同）。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
2、满胎压 确保轮胎气压正常
轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。
3、不要狠刹车
如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。
4、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
5、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里。
6、半箱油
减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” !考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。
7、 走好路，走车少的路
如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。
8、不变道、不超车
在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。
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1、定时检查保养汽车
保养与油耗其实有着比较大的关系，保养不佳的发动机油耗增加15%-20%，所以发动机要定期保养。
如果空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。选择正确标号的机油、定期更换机油、火花塞都可以降低油耗。
2、尽量减少车上负荷
汽车上多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要想省油，咱们就要及时清理车上不必要的物件，减轻车载重，会对省油有些帮助的。
3、使用燃油添加剂助省油
我们都知道，百公里油耗降哪怕1个油，平均一箱油就能省出30-40元油费，而对于有积碳的车子而言，百公里油耗降1个油可能就是1瓶添加剂的事。
4、保持合理胎压和空调温度
保持合理胎压会对节油有所帮助。通常，汽车厂商都会给出建议的胎压充气数值，普遍在2.3-2.5bar之间，这样既能保证舒适也能兼顾油耗。
空调温度及风速同样会对油耗产生影响，将其调整到合理范围内也能让爱车更省油。
通常，将空调温度设定在22-25℃之间，风速调节为2-3挡，这样一年四季都能带来比较舒适的感受，此时空调压缩机和鼓风机均不需要大负荷运转，对节油有一定帮助。
5、规划最优行驶路线
大部分汽车处于拥堵路况的时候，发动机要维持怠速，这时候产生的热能要比动能多得多，能量就这么白白地被浪费掉了，十分费油。
因此对咱们来说，选择一条合适的路线是开车更省油的根本条件，同时这也能提高我们的出行效率。
如果在条件允许的情况下，我们最好错峰出行，特别是在节假日期间要跑高速公路的时候。
6、优先使用节能模式
如今的车辆都会提供多种驾驶模式，一些车提供了标准、节能、运动三种驾驶模式。
不同模式下，车辆油耗也有所不同，而节能模式就是专为省油而设置的。在此模式下，发动机转速会控制得很低，变速箱升挡也更积极，以达到省油目的。
7、平顺驾驶不骄不躁
急加速时，发动机燃油供给系统的供油量突然增加，导致燃油混合气变浓，使燃油燃烧不充分，造成燃油浪费。
尽量以经济时速匀速行驶，一般车辆的经济时速都在40-90km/h之间，基本涵盖了绝大部分城市道路的上限时速，因此在路况允许的前提下，咱们尽量压着限速匀速行驶即可，这样不仅省油而且能够大大提高整体出行效率。
我们尽量避免急加速、急刹车，并且保持均匀转速，而且转速稳定的行驶才是王道。
8、减少频繁变道
由于频繁变更车道，需要不断地改变速度、急加速、制动，发动机一直处于不稳定工作状态，行驶距离延长，使大量的汽油在不知不觉中变成了没充分燃烧的尾气。
9、减少刹车次数
刹车切不可过急，否则是很浪费油的。在开车的过程中，如果前方需要刹车，可提前松开油门让车辆靠惯性向往移动，这一刻是省油的。而且让车辆平稳的停在需要刹车的位置上，坐在车上的人，也会感到舒适。
保养与油耗其实有着比较大的关系，保养不佳的发动机油耗增加15%-20%，所以发动机要定期保养。
如果空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。选择正确标号的机油、定期更换机油、火花塞都可以降低油耗。
2、尽量减少车上负荷
汽车上多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要想省油，咱们就要及时清理车上不必要的物件，减轻车载重，会对省油有些帮助的。
3、使用燃油添加剂助省油
我们都知道，百公里油耗降哪怕1个油，平均一箱油就能省出30-40元油费，而对于有积碳的车子而言，百公里油耗降1个油可能就是1瓶添加剂的事。
4、保持合理胎压和空调温度
保持合理胎压会对节油有所帮助。通常，汽车厂商都会给出建议的胎压充气数值，普遍在2.3-2.5bar之间，这样既能保证舒适也能兼顾油耗。
空调温度及风速同样会对油耗产生影响，将其调整到合理范围内也能让爱车更省油。
通常，将空调温度设定在22-25℃之间，风速调节为2-3挡，这样一年四季都能带来比较舒适的感受，此时空调压缩机和鼓风机均不需要大负荷运转，对节油有一定帮助。
5、规划最优行驶路线
大部分汽车处于拥堵路况的时候，发动机要维持怠速，这时候产生的热能要比动能多得多，能量就这么白白地被浪费掉了，十分费油。
因此对咱们来说，选择一条合适的路线是开车更省油的根本条件，同时这也能提高我们的出行效率。
如果在条件允许的情况下，我们最好错峰出行，特别是在节假日期间要跑高速公路的时候。
6、优先使用节能模式
如今的车辆都会提供多种驾驶模式，一些车提供了标准、节能、运动三种驾驶模式。
不同模式下，车辆油耗也有所不同，而节能模式就是专为省油而设置的。在此模式下，发动机转速会控制得很低，变速箱升挡也更积极，以达到省油目的。
7、平顺驾驶不骄不躁
急加速时，发动机燃油供给系统的供油量突然增加，导致燃油混合气变浓，使燃油燃烧不充分，造成燃油浪费。
尽量以经济时速匀速行驶，一般车辆的经济时速都在40-90km/h之间，基本涵盖了绝大部分城市道路的上限时速，因此在路况允许的前提下，咱们尽量压着限速匀速行驶即可，这样不仅省油而且能够大大提高整体出行效率。
我们尽量避免急加速、急刹车，并且保持均匀转速，而且转速稳定的行驶才是王道。
8、减少频繁变道
由于频繁变更车道，需要不断地改变速度、急加速、制动，发动机一直处于不稳定工作状态，行驶距离延长，使大量的汽油在不知不觉中变成了没充分燃烧的尾气。
9、减少刹车次数
刹车切不可过急，否则是很浪费油的。在开车的过程中，如果前方需要刹车，可提前松开油门让车辆靠惯性向往移动，这一刻是省油的。而且让车辆平稳的停在需要刹车的位置上，坐在车上的人，也会感到舒适。
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开车省油的技巧：
1、控制最佳转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适（不同车型转速略有不同）。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右（不同车型转速略有不同）。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
2、满胎压 确保轮胎气压正常
轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。
3、不要狠刹车
如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。
4、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
5、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里。
6、半箱油
减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” !考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。
7、 走好路，走车少的路
如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。
8、不变道、不超车
在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。
1、控制最佳转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适（不同车型转速略有不同）。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右（不同车型转速略有不同）。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
2、满胎压 确保轮胎气压正常
轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。
3、不要狠刹车
如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。
4、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
5、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里。
6、半箱油
减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” !考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。
7、 走好路，走车少的路
如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。
8、不变道、不超车
在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。
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