问 轮胎除了平时清洗以为，还需要做什么保养吗？
- 宇宙飞侠188
- 0浏览 · 2020-11-20 12:59
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轮胎保养要注意以下七方面：一、胎压不符标准行驶危险性高 车辆行驶时应保持符合要求的正确气压，此气压参照汽车制造商所提供的信息。车主应至少每月检查一次所有轮胎在冷却情况下的气压，甚至包括备胎在内。如果气压减少过快，应立即查明原因。在长距离远行以前一定要检查气压。二、车辆不要超速行驶 事实证明，轮胎在高速行驶时遇到异物伤害的可能性比低速行驶时要大得多。因此在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理速度，如果转弯和遇到前方有坑洞等障碍物时应减速慢行。高速行驶时，轮胎可能撞击坑洞及其他外界异物，导致轮胎在冲击物与轮辋凸缘间产生严重的挤压变形，可造成帘子布断纱，轮胎内部的空气则从断线处顶起形成鼓包。因此车主一定要立即更换起鼓包的轮胎。三、不要继续使用受损的轮胎 车主应该时常检查轮胎的状况，看是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉和不正常的轮胎磨耗，特别检查轮胎的胎面边缘，看是否有由于定位不良或低压行驶导致的不正常的磨耗。如果发现这种情况，应及时检查轮胎不要继续使用受损的轮胎。四、禁用超寿命轮胎 在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志，轮胎磨损至此磨耗指示标志，必须替换。使用超过磨耗指示标志的轮胎是危险的，特别是在湿地行驶，因为随着花纹的磨损，轮胎的排水性能已经大大降低了。五、车辆抖动要警觉是否是轮胎问题 当车主感觉车辆过度抖动时，应该警觉是否是轮胎发生了问题，或者说是轮胎定位不良，或者是轮胎磨损消耗得不均匀，如轮胎胎肩磨耗快于胎面其余部分等。 当轮胎出现这些情况时，继续行驶不仅有损轮胎寿命，而且会影响车辆操控性，产生危险。六、8000公里对轮胎调一次位 为了获得最佳的轮胎磨耗状况，轮胎调位是必须的。 轮胎的调位要参考车辆制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。在手册没有明确指导的情况下，车主一般应在每行驶8000公里到10000公里对轮胎调一次位。七、冷却、黑暗、干燥环境下保存轮胎 轮胎应被存储在冷却、干燥和黑暗的室内，以避免有水分聚集在轮胎内产生危险。由于增压，液体可能通过轮胎内部气密层进入胎体层，而这可能会导致轮胎突然损坏。
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1.至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。
2.不要超过驾驶条件所要求和法律限制的合理的速度(例如:遇到前方有石块、坑洞等障碍物时请缓慢通行或避让)。
3.定期进行车轮定位和平衡对于保证您的驾驶安全和获得理想的里程数很重要。
4.为了达到均匀磨损的效果从而延长轮胎使用寿命,轮胎调位是必须的。
5.防止阳光、油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎。
6.需要养成良好的驾驶习惯,例如:避免紧急刹车,猛打方向盘等
若您有任何关于轮胎使用的问题，
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轮胎保养要注意以下七方面：一、胎压不符标准行驶危险性高 车辆行驶时应保持符合要求的正确气压，此气压参照汽车制造商所提供的信息。车主应至少每月检查一次所有轮胎在冷却情况下的气压，甚至包括备胎在内。如果气压减少过快，应立即查明原因。在长距离远行以前一定要检查气压。二、车辆不要超速行驶 事实证明，轮胎在高速行驶时遇到异物伤害的可能性比低速行驶时要大得多。因此在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理速度，如果转弯和遇到前方有坑洞等障碍物时应减速慢行。高速行驶时，轮胎可能撞击坑洞及其他外界异物，导致轮胎在冲击物与轮辋凸缘间产生严重的挤压变形，可造成帘子布断纱，轮胎内部的空气则从断线处顶起形成鼓包。因此车主一定要立即更换起鼓包的轮胎。三、不要继续使用受损的轮胎 车主应该时常检查轮胎的状况，看是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉和不正常的轮胎磨耗，特别检查轮胎的胎面边缘，看是否有由于定位不良或低压行驶导致的不正常的磨耗。如果发现这种情况，应及时检查轮胎不要继续使用受损的轮胎。四、禁用超寿命轮胎 在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志，轮胎磨损至此磨耗指示标志，必须替换。使用超过磨耗指示标志的轮胎是危险的，特别是在湿地行驶，因为随着花纹的磨损，轮胎的排水性能已经大大降低了。五、车辆抖动要警觉是否是轮胎问题 当车主感觉车辆过度抖动时，应该警觉是否是轮胎发生了问题，或者说是轮胎定位不良，或者是轮胎磨损消耗得不均匀，如轮胎胎肩磨耗快于胎面其余部分等。 当轮胎出现这些情况时，继续行驶不仅有损轮胎寿命，而且会影响车辆操控性，产生危险。六、8000公里对轮胎调一次位 为了获得最佳的轮胎磨耗状况，轮胎调位是必须的。 轮胎的调位要参考车辆制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。在手册没有明确指导的情况下，车主一般应在每行驶8000公里到10000公里对轮胎调一次位。七、冷却、黑暗、干燥环境下保存轮胎 轮胎应被存储在冷却、干燥和黑暗的室内，以避免有水分聚集在轮胎内产生危险。由于增压，液体可能通过轮胎内部气密层进入胎体层，而这可能会导致轮胎突然损坏。
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