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科莱威刹车失灵召回后使用体验

198311sgc
0浏览 · 2025-11-28 12:33· 发布于浙江

老婆22年元气波波版本到4S升级刹车失灵,说下这我这2周用车感觉。
1.召回后特意试了很多减速带和坑,不会出现刹车失灵,建议大家都去升级。
2.动能回收减弱,现在二档感觉只有升级前一档,升级后默认一档车子滑行有点像油车。
3.刹车脚感,之前动能回收强,只要踩一半可以杀停,升级后也是像我开油车,需要刹车踩到底,很多人不习惯,这个我开经常开油车觉得正常的,就是要学会刹车快停时候松刹车再踩刹车,不然容易点头!
4.有人说续航会缩短,之前282充满里程(这版本每年衰减10公里续航!!!)升级后充满还是282,在宁波上周跑一趟高速和高架,续航达成率有93%,和升级前差异不大。
还有就是各位一个问题,原厂充电器容易过温,你们重新买的充电器吗?

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知足常乐_12 关禁闭 已屏蔽
荣威iMAX8
这次升级软件之后车辆再也没有在减速带或者高低路面一窜一窜的感觉,车辆稳定性好了很多,
2025-12-04 14:32 来自上海 回复
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大脚胖 关禁闭 已屏蔽

帅哥 卖吗  个人 我也是宁波的

2025-12-04 19:21 来自浙江 回复
共有条对话 >
草根阶层2008 关禁闭 已屏蔽

请问万能的车友,我车在下长陡坡时,用的三档动能回收,拖拽感很强。速度快起来后,我踩了些刹车,突然就发现动能回收消失了,只有刹车片在起作用。靠边停车后,重启车机,动能回收又才恢复。这时什么原因呢?


2025-12-13 14:25 来自四川 回复
共有条对话 >
PDMAGIC 关禁闭 已屏蔽
Polo

升级完就追尾了,md,平时喜欢用第3挡动能回收,刹车很从容,现在升级完后把动能回收减弱了,眼睁睁看着车子撞上去啊

2025-12-15 16:12 来自云南 回复
共有条对话 >
XLfeng2013 关禁闭 已屏蔽
升级了,没什么特别的不一样。
原厂充电器很好用,去年过保前索赔换了个新的,9月后就频繁过温报错
索赔后的这个线还比原来的短。
01-12 11:42 来自江苏 回复
共有条对话 >
阿新8344 关禁闭 已屏蔽
科莱威CLEVER

11月份召回升级,12月份追尾一辆车。

01-13 16:39 来自广西 回复
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