问 帕萨特首保之后发动机声音变大如何解决

我用的0w 40全合成，没用过尊选，黑钻。

看过一篇老司机写的贴子，他开了40万公里都没大修过，一直加的40机油，我只是觉得过来的老司机都有丰富经验。所以也用了40机油。

加上原厂首保也是5w 40半合成，但为何全合成是30机油就不得而知了。

你仔细看看这个：

SVW上海大众一共有6种机油：

1：灰桶D4 5-40 矿物机油，据说是昆仑机油大众灌装的，适用于MPI，不得用于TSI发动机，适用于EA111 EA211 MPI的发动机，零件号：GCN 000
600 D4

2：白桶 Z4 5-40半合成机油，适用于TSI发动机，原厂发动机加的就是这个机油，适用于EA888G2 EA888G3 EA211 EA111 全系SVW TSI
MPI发动机，零件号： GCN 052 167 Z4

3：棕桶优选 5-40半合成机油，据说是昆仑机油大众灌装的，桶上写明不得用于TSI发动机，是灰桶的升级，适用于EA111
EA211 MPI的发动机，零件号：GVW 052 167 Z4

4：灰桶尊选 5-30 全合成原厂机油，据说是美国胜牌机油大众灌装的，适用于TSI MPI EA111 EA211 EA888G3发动机，粘度比白桶低，不适用于EA888 G2系列发动机, 零件号：Z00 120 195 Z4

5：美孚1号5-30全合成，适用于TSI MPI
EA111 EA211发动机，粘度比白桶低，不适用于EA888 G2系列发动机，零件号：GCA 052 195 Z4,ESP-三元催化系统保护

6: 嘉实多极护5-30 全合成，适用于TSI MPI
EA111 EA211发动机，粘度比白桶低，不适用于EA888 G2系列发动机，零件号：GCE 052 195 Z4

灰壳现在没有了（据说灰壳不是真正的全合成，所以最便宜,零件号：GCB 052 195 Z4），有的话也是5-30全合成，适用于TSI MPI
EA111 EA211发动机，粘度比白桶低，不适用于EA888 G2系列发动机



注 TSI—带涡轮增压的缸内直喷发动机

  2:MPI---歧管喷射的自然吸气发动机

  3:矿物油》半合成》全合成的区别就是：基础润滑》增加耐氧化性 一定的清洁性 好的低温流动性》更好的耐氧化性 持续的清洁性 更好的低温流动性

  4：5-40的含义，大致可以理解为：前面的数字-25就是低温性能，5 - 25=-20，大概可以用到零下20度的地区，后面的数字是机油在100度的时候的运动切割性，通俗的理解就是40比30更稠点

  5：EA888G2发动机存在 机油消耗大的问题，所以不适合用5-30的机油，建议用到5-40半合成或全合成，北方极寒地区可以用到0-40标号的全合成（0-40基本没有半合成），另外虽然目前EA888G3没有听说机油消耗大的问题反馈，但是根据EA888G3发动机的功率和工作温度，建议还是用和EA888G2一样的机油标号

  6：综上所述，怕麻烦的，就是所有的SVW发动机都可以用原厂白桶的5-40半合成机油，TSI的可以5000KM一换,MPI可以10000一换。MPI发动机，最低用灰桶D4矿物机油，TSI最低用白桶Z4半合成机油。