问大众双离合10w公里的坎难过啊

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17款大众帕萨特刚刚10w公里多点就中招了，显示P173500故障和P175E00故障，挂D档只有D2和小扳手闪烁，没有1357档了！#双离合变速箱

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机电单元吧。修的话挺贵呢！修理店要大几千，4S店要上万了。双离合变速箱优点：换档直接、油耗低。缺点：机电单元故障率高。AT变速箱优点：省心、故障率低。缺点：换档感觉明显。CVT变速箱优点：换档平顺。缺点：提速慢故障率高。没有十全十美的变速箱，没办法.....

2024-12-03 14:58 来自吉林回复

沙发

既然跑了10万km的话，现在优惠政策还是有一部分的，所以说还是置换新车比较靠谱。因为维修车辆的价格还是有点高啊。不值得

2024-12-03 15:39 来自河北回复

板凳

大众的双离合变速箱中招概率还是比较低，只要是双离合变速箱故障多数就是机电单元故障，这个问题也是很容易解决的，费用低的话找家口碑好信得过维修店，不放心就4S店维修还有质保，看车主自己的预算了！

2024-12-03 15:52 来自天津回复

地板

大众车操控不错，就是故障率相对来说高一点

2024-12-03 21:11 来自广东回复

你这个就是双离合的位置传感器故障，这个在外面修就 2000 多块钱。会更换一个位置传感器，如果在 4S 店修就会更换总成，就要两三万。

2024-12-03 21:36 来自四川回复

我的15款 PST御尊，去年初出现冷天啊起步抖动，挂挡不走车。今年6月底换了离合器和电磁阀，总共4400。

2024-12-12 15:10 来自四川回复

机电单元是梦魇啊。我是修的1000多。换两万。哎。

2024-12-18 14:17 来自吉林回复

老毛病，现在在售的，这个毛病不知道还有没有

最近想买车，都不敢买帕萨特了

2024-12-18 14:32 来自安徽回复

这种情况，大概率就是机电单元故障，不过不用担心，现在市面上已经有了机电单元的专修包，在不需要更换机电单元的情况下，把故障点维修好，并且价格很低！

2024-12-23 16:16 来自广东回复

我是17款帕萨特，10500公里，没有2467倒档，变速箱机电单元坏了，垃圾玩意

2025-01-07 00:33 来自江苏回复

系统故障

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