问 请教各位正常起步，一般多少转升挡？100时速发动机多少转速？

100时速的发动机转速，大约2150转；而高档SUV奔驰GLC260的100时速对应转速是1300转，同价位的捷达VS5的100时速对应转速是1550转。
通过对比，X7的变速箱主减速比太大，底盘动力匹配不好！

建议把欧尚X7主减速比减小到2.7

欧尚X7外观大气，空间大，内饰豪华，底盘、发动机性能好，1450rpm就输出最大扭矩，8.77万售价低，性价比高等优点，但作为上下班代步的X7车重太重，不省油！
一、如何改进X7油耗？应尽量发挥X7发动机在1450转就输出最大扭矩的优势，尽可能减小主减速比，车辆中高速巡航时发动机都在低转速、经济转速运行；同时，变速箱换挡逻辑应变成尽快挂入高档，应选用205/65R16窄轮胎，应减轻车重100kg等，都将改善油耗，但，大幅度减小X7的主减速比是改善X7油耗的最直接、最优方案！
二、现售X7的主减速比多大？X7主减速比是否过大？
1）根据汽车之家论坛中的欧尚X7南京“秋海”车主发布“再谈自动档车手动开的方法和策略”中图片显示：挂最高档七档、1700rpm、80km/h，推算X7的主减速比：1700*60*3.14*0.36*2/1000*i=80，总减速比i=2.883，因无长安7DCT速比参数而参照长城7DCT各档速比5.037/3.056/1.911/1.279/1.000/0.799/0.630，因此，X7主减速比=2.883/0.63=4.575；
2）同样，根据捷达VS5福建泉州“想和你相识”车主发布“一份迟来的作业，捷达小五的使用感受”中图片显示：挂最高档六档、1250rpm、80km/h，推算捷达VS5的主减速比：1250*60*3.14*0.3284*2/1000*i=80，总减速比i=1.933，爱信6AT各档速比为4.15/2.37/1.56/1.16/0.86/0.69，因此，捷达VS5的主减速比=1.933/0.69=2.802。
3）将欧尚X7、捷达VS5在1500rpm时的各档车速列下表一、二，对比后发现：
①欧尚X7在1500转、最高档7档的车速仅为70.6km/h，低于捷达VS5在1500转、次高档5档的车速77km/h，远远低于捷达VS5在1500转、最高档6档的车速96km/h，欧尚X7主减速比的设计太不合理，没有合理利用七档变速箱，没把变速箱第6、7档用在中高速巡航上。②欧尚X7主减速比为4.575，比捷达VS5主减速比2.8大了63%，太大了！③捷达VS5主减速比仅为2.8，常用车速60~100km/h时发动机就处在1500转的节油状况，这是捷达VS5泉州“想和你相识”车主新车第一次上高速时就跑出5.6L/100km的低油耗、捷达VS5省油的主要原因！
欧尚X7仅在50~80km/h的中低车速时处于1500转的节油状况，而X7在80~120km/h中高车速的转速偏高，不节油。
三、把X7主减速比改成多大合适？ 按把X7主减速比减小40%左右的思路，初定X7主减速比i=2.7，并将其各档车速列下表三。将改进后的X7车速与捷达VS5进行对比，X7前6档的各档车速比捷达VS5的稍小、基本接近，即欧尚X7用前6档就能具备与捷达VS5相近的车速性能，而且，X7比VS5还多了一个7档，欧尚X7在100~120km/h高速巡航时发动机也处在1500转的经济转速，会比捷达VS5更节油；从实际驾驶看，改进后的X7比现售X7又多了两个高速档：第8、9档，少了一个爬坡档、原基本没用的1档。
考虑到欧尚X7车重比捷达VS5的重，把欧尚X7主减速比降为2.7是合适的。

附表： 欧尚X7与市场上热销SUV的车速数据对比（发动机转速1500rpm ）
（1）现售欧尚X7各挡车速： 按主减速比i=4.575，参照长城7DCT各档速比：5.037/3.056/1.911/1.279/1.000/0.799/0.630进行计算
No1-8.8km/h， No2-14.6km/h，No3-23.3km/h，No4-34.8km/h，No5-44.5km/h，No6-55.7km/h，No7-70.6km/h

（2）捷达VS5 各档车速 按主减速比i=2.802，爱信6AT各档速比：4.15/2.37/1.56/1.16/0.86/0.69
No1-16.0km/h，No2-28.0km/h，No3-42.5km/h，No4-57.1km/h，No5-77.0km/h，No6-96.0km/h

（3）改进后欧尚X7各挡理想车速 按主减速比i=2.7，参照长城7DCT各档速比：5.037/3.056/1.911/1.279/1.000/0.799/0.630进行计算
No1-15km/h，No2-24.4km/h，No3-37.5km/h，No4-55.9km/h，No5-71.5km/h，No6-89.4km/h，No7-113.4km/h

（4）奔驰GLC260的各档车速 主减速比i=2.995，奔驰9AT各档速比：5.502/3.330/2.315/1.661/1.210/1.000/0.865/0.717/0.602
No1-13km/h，No2-21km/h，No3-30km/h，No4-42km/h，No5-58km/h，No6-70km/h，No7-81km/h，No8-97km/h，No9-116km/h

四、北京奔驰GLC260 根据奔驰GLC260车主在德国高速测试9速变速箱中1500转、116km/h车速，算出奔驰GLC260主减速比为2.995，并将各档车速列上表四，可看出①如温和驾驶奔驰GLC260 从起步到120km/h，发动机可一直在1500~1600转的经济转速；②奔驰GLC260在120km/h的转速为1550转，而同档次豪华SUV的奥迪Q5L转速已到2000转，奔驰GLC260高速巡航比Q5L更节油。③在汽车之家论坛中，奔驰GLC260武汉“瞳一层樟夏”车主发图片，竟会有3.7L/100km的低油耗，这说明豪华SUV奔驰也非常注重车辆节油。

改进后的欧尚X7，也将像奔驰GLC260一样、从起步~120km/h行驶时发动机处在1500转左右的经济转速，变得比以前的节油！如再配合选用206/65R16窄轮胎、减轻车重100kg、细化内饰，欧尚X7必将受到以代步为主的工薪阶层、小业主追捧，不久将来欧尚X7将成为国内SUV月销售榜的前五位、前三位，甚至冠军！
为了X7客户，欧尚公司愿意做这样的小改动吗？
为了促进X7销售，欧尚公司愿意做这样的小改动吗？