问 来说说这车的缺点！
- Martin_AH
- 0浏览 · 2020-01-29 16:29
各评测全是高配车型，而且一味的吹捧，没有客观的说出这车的优缺点，现已预定低配手动，提车的朋友说说这车存在的问题呗。我先说两个论坛里看到的:1.尾灯只亮一部分，其他是装饰。2.风噪大。
还有想请问一下高低配还有哪些像尾灯这样的减配配置表没有展示出来？听说隔音棉不一样？没有发动机罩？除了这些还有哪些？
还有想请问一下高低配还有哪些像尾灯这样的减配配置表没有展示出来？听说隔音棉不一样？没有发动机罩？除了这些还有哪些？
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为了满足客户节油需求以及销售业绩，建议欧尚公司对现售欧尚X7的主减速比降低40%！
欧尚X7，外观大气、空间大、内饰豪华、底盘性能好、发动机动力好、1450rpm就达到最大扭矩等很多优点，但是，X7不省油！
欧尚X7，是长安公司的低档10万元以下SUV，主要是面对代步、做小生意的上班族、小业主；在SUV市场上，X7不仅面对国内的SUV常年冠军H6，还要面对吉利博越、奇瑞等国内新锐，更要面对合资汽车公司向下延伸的一汽大众“捷达VS5、VS7”和上海大众斯柯达，我认为配备爱信6AT、9.58万元的捷达VS5比其它几家SUV的威胁更大！ 因此，欧尚X7必须具备高性价比才能冲量，其中必须像VS5一样节油！
根据汽车之家论坛中的欧尚X7南京“秋海”车主发布的“再谈自动档车手动开的方法和策略”中1700rpm、80km/h图片，推算欧尚X7目前的主减速比：1700*60*3.14*0.36*2/1000*i=80，最高档总减速比i=2.883，因无长安7DCT相关参数而参照长城7DCT的各档速比，推算欧尚X7的主减速比=2.883/0.63=4.575；
同样，根据捷达VS5福建泉州“想和你相识”车主发布的“一份迟来的作业，捷达小五的使用感受”中1250rpm、80km/h图片，推算捷达VS5的主减速比：1250*60*3.14*0.3284*2/1000*i=80，最高档总减速比i=1.933，爱信6AT最高档、6档的速比为0.69，推算捷达VS5的主减速比=1.933/0.69=2.802。
将现售的欧尚X7、捷达VS5在1500rpm时的各档车速列下表一、二，对比后发现欧尚X7在7档、1500rpm的车速70.6km/h还低于捷达VS5的次高档、5档的车速77km/h，远远低于捷达VS5的最高档、6档车速96km/h，捷达VS5的主减速比小于欧尚X7的主减速比约39%，配6AT的捷达各档实际车速匹配明显优于配七档的现售欧尚X7，这是捷达VS5泉州“想和你相识”车主在新车行驶500km、高速回贵州老家时就跑出5.6L/100km低油耗、捷达VS5省油的主要原因！
这也是我提出大幅度降低欧尚X7主减速比40%的原因！ 考虑到X7发动机在1450rpm就达到最大扭矩、而优于捷达VS5的1650rpm，对比捷达VS5的主减速比2.8，因此建议欧尚X7的主减速比降低到2.7左右。查看下表三的主减速比i=2.7的X7车速数据，主减速比i=2.7的X7前6档车速稍低于捷达VS5车速、即前六档动力性稍好于捷达VS5，前6档数据比较接近，由此可见X7主减速比降低到2.7左右的方法可行，同时，欧尚X7还多了一个7档，欧尚X7高速巡航时转速进一步降低，处于比捷达VS5更节油的状态。
另外，变速箱换档逻辑尽快挂入高档、采用窄轮胎、减低车重、降低车高等措施，都可降低油耗，但低油耗车必有一个低的主减速比！
欢迎探讨X7主减速比及X7节油话题，感谢楼主提供X7的详实资料。我是广州老聂 2020年7月4日
备注：下面计算按发动机转速为1500rpm，轮胎滚动半径为相应轮胎型号的理论滚动半径：
一、现售欧尚X7的各档车速（主减速比i=4.575左右，1500rpm时） 因无长安7DCT速比、而参照长城7DCT变速箱速比：5.037/3.056/1.911/1.279/1.000/0.799/0.630，推算现售的欧尚X7各档车速：
No1-8.8 km/h, No2-14.6km/h, No3-23.3km/h, No4-34.8km/h, No5-44.5km/h, No6-55.7km/h, No7-70.6km/h
二、捷达VS5 （主减速比i=2.802，1500rpm时）爱信6AT各档速比：4.15/2.37/1.56/1.16/0.86/0.69，推算各档车速：
No1-16km/h， No2-28km/h， No3-42.5km/h， No4-57.1km/h， No5-77km/h， No6-96km/h。
三、大幅降低主减速比40%的欧尚X7各档车速（主减速比i=2.7，1500rpm） 参照长城7DCT速比：5.037/3.056/1.911/1.279/1.000/0.799/0.630，推算理想的X7车速：
No1-14.8 km/h, No2-24.4km/h, No3-37.5km/h, No4-55.9km/h, No5-71.5km/h, No6-89.4km/h,No7-113.4km/h
（1）对比上面一、二的车速数据，现售配七档的欧尚X7各档速比、车速，还远不如配六档的捷达VS5；
（2）将主减速比降低到2.7左右后，欧尚X7的前六档速比、车速，与捷达六档相差不大，数据比较接近，但还真正多了一个七档，高速巡航时发动机转速就会更低，更加节油！市区行驶不变，仅与驾驶习惯、车重、变速箱的换档逻辑相关。
将欧尚X7主减速比大幅降低40%后，车主在路况好、车速为60~120km/h时发动机转速始终处在1500转左右的节油状况，而市区行驶变化不大、但能尽可能挂入高档节油，你们愿意欧尚公司做这样的改进吗？
如有打搅，敬请谅解！
欧尚X7，外观大气、空间大、内饰豪华、底盘性能好、发动机动力好、1450rpm就达到最大扭矩等很多优点，但是，X7不省油！
欧尚X7，是长安公司的低档10万元以下SUV，主要是面对代步、做小生意的上班族、小业主；在SUV市场上，X7不仅面对国内的SUV常年冠军H6，还要面对吉利博越、奇瑞等国内新锐，更要面对合资汽车公司向下延伸的一汽大众“捷达VS5、VS7”和上海大众斯柯达，我认为配备爱信6AT、9.58万元的捷达VS5比其它几家SUV的威胁更大！ 因此，欧尚X7必须具备高性价比才能冲量，其中必须像VS5一样节油！
根据汽车之家论坛中的欧尚X7南京“秋海”车主发布的“再谈自动档车手动开的方法和策略”中1700rpm、80km/h图片，推算欧尚X7目前的主减速比：1700*60*3.14*0.36*2/1000*i=80，最高档总减速比i=2.883，因无长安7DCT相关参数而参照长城7DCT的各档速比，推算欧尚X7的主减速比=2.883/0.63=4.575；
同样，根据捷达VS5福建泉州“想和你相识”车主发布的“一份迟来的作业，捷达小五的使用感受”中1250rpm、80km/h图片，推算捷达VS5的主减速比：1250*60*3.14*0.3284*2/1000*i=80，最高档总减速比i=1.933，爱信6AT最高档、6档的速比为0.69，推算捷达VS5的主减速比=1.933/0.69=2.802。
将现售的欧尚X7、捷达VS5在1500rpm时的各档车速列下表一、二，对比后发现欧尚X7在7档、1500rpm的车速70.6km/h还低于捷达VS5的次高档、5档的车速77km/h，远远低于捷达VS5的最高档、6档车速96km/h，捷达VS5的主减速比小于欧尚X7的主减速比约39%，配6AT的捷达各档实际车速匹配明显优于配七档的现售欧尚X7，这是捷达VS5泉州“想和你相识”车主在新车行驶500km、高速回贵州老家时就跑出5.6L/100km低油耗、捷达VS5省油的主要原因！
这也是我提出大幅度降低欧尚X7主减速比40%的原因！ 考虑到X7发动机在1450rpm就达到最大扭矩、而优于捷达VS5的1650rpm，对比捷达VS5的主减速比2.8，因此建议欧尚X7的主减速比降低到2.7左右。查看下表三的主减速比i=2.7的X7车速数据，主减速比i=2.7的X7前6档车速稍低于捷达VS5车速、即前六档动力性稍好于捷达VS5，前6档数据比较接近，由此可见X7主减速比降低到2.7左右的方法可行，同时，欧尚X7还多了一个7档，欧尚X7高速巡航时转速进一步降低，处于比捷达VS5更节油的状态。
另外，变速箱换档逻辑尽快挂入高档、采用窄轮胎、减低车重、降低车高等措施，都可降低油耗，但低油耗车必有一个低的主减速比！
欢迎探讨X7主减速比及X7节油话题，感谢楼主提供X7的详实资料。我是广州老聂 2020年7月4日
备注：下面计算按发动机转速为1500rpm，轮胎滚动半径为相应轮胎型号的理论滚动半径：
一、现售欧尚X7的各档车速（主减速比i=4.575左右，1500rpm时） 因无长安7DCT速比、而参照长城7DCT变速箱速比：5.037/3.056/1.911/1.279/1.000/0.799/0.630，推算现售的欧尚X7各档车速：
No1-8.8 km/h, No2-14.6km/h, No3-23.3km/h, No4-34.8km/h, No5-44.5km/h, No6-55.7km/h, No7-70.6km/h
二、捷达VS5 （主减速比i=2.802，1500rpm时）爱信6AT各档速比：4.15/2.37/1.56/1.16/0.86/0.69，推算各档车速：
No1-16km/h， No2-28km/h， No3-42.5km/h， No4-57.1km/h， No5-77km/h， No6-96km/h。
三、大幅降低主减速比40%的欧尚X7各档车速（主减速比i=2.7，1500rpm） 参照长城7DCT速比：5.037/3.056/1.911/1.279/1.000/0.799/0.630，推算理想的X7车速：
No1-14.8 km/h, No2-24.4km/h, No3-37.5km/h, No4-55.9km/h, No5-71.5km/h, No6-89.4km/h,No7-113.4km/h
（1）对比上面一、二的车速数据，现售配七档的欧尚X7各档速比、车速，还远不如配六档的捷达VS5；
（2）将主减速比降低到2.7左右后，欧尚X7的前六档速比、车速，与捷达六档相差不大，数据比较接近，但还真正多了一个七档，高速巡航时发动机转速就会更低，更加节油！市区行驶不变，仅与驾驶习惯、车重、变速箱的换档逻辑相关。
将欧尚X7主减速比大幅降低40%后，车主在路况好、车速为60~120km/h时发动机转速始终处在1500转左右的节油状况，而市区行驶变化不大、但能尽可能挂入高档节油，你们愿意欧尚公司做这样的改进吗？
如有打搅，敬请谅解！
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