问 关于48V轻混的技术原理问题

48V轻混其实是个好东西，我看了很多介绍这个东西的资料，但是都讲的不够清楚明白。
简单说这个系统就是增加一个BGT电机，一个48V电池，可以实现很多不错的功能：
第一个就是发电，BGT电机功率比老车12V发电机的发电能力大很多倍，优势非常明显；
第二个功能就是储能，48V发电机和48V电池储能效果远胜于12V的；
第三个功能就是动能回收，减速时BGT发电机能比较高效的把动能转化成电能回收到电池中，从而实现降低油耗。
第四个重要的功能就是48VBGT电机除了可以发电，还可以作为起动机，快速平稳的启动发动机，效果远超12V起动机，可以实现自动启停，省油。
这个系统还有别的用处，比如可以增加大功率的汽车电器，甚至还能为车辆提供几十nm的扭矩等等。
我的问题是，这个BGT电机是怎么控制的？既当起动机，又当发电机，还能随着刹车动作进行反对充电能量回收，它是怎么控制的？怎么进行功能转换的？手动肯定不行，一定有一个控制器一样的自动控制器，对不对？
只有电机和电瓶肯定是不行的，我在所有资料上都没有找到关于这个控制器的介绍。请教各位，这是一个怎样的东西？有没有实物或者电路图之类的东西？
还有一个问题，据介绍这个轻混系统的BGT电机功率通常是10-15KWA，而在网上有卖的这种电机最大只有4KWA，这么小的功率用皮带传动是可行的，如果10-15KWA的功率，发电机那种小皮带肯定是不能胜任了吧？那会是怎样连接上去的呢？
如果只是增加一个48V发电机那很容易装上去，问题是怎样实现其它那些功能？请多多指教。
.2023-2-16