问 21款75P碳罐电磁阀泄漏，换了全套还是不行，怎么办？
- 乌兰察布车友1848007
- 0浏览 · 2025-06-23 08:53· 发布于内蒙古
麻烦帮忙分析一下，21款75P碳罐电磁阀泄漏，更换了碳罐，截止阀，电磁阀一套全换了，还报电磁阀泄漏，又换一个电磁阀，还出现电磁阀泄漏
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- 深蓝G318
燃油蒸发系统涉及多条软管和接口（如碳罐至油箱、碳罐至电磁阀、电磁阀至进气歧管等）。若某处管路存在以下问题，即使更换新部件，系统仍会报泄漏：
- 管路老化开裂（尤其橡胶软管长期受燃油蒸汽腐蚀）；
- 接口松动或密封圈失效（安装时未紧固或密封圈未更换）；
- 金属加油管变形或护套破损（原厂设计缺陷，易因磕碰导致微裂缝）。
- 排查建议：
1. 全面检查所有管路：重点检查油箱至碳罐的供油管、碳罐通风管、电磁阀连接管，用手挤压观察是否脆化，并听诊是否有“嘶嘶”漏气声；
2. 测试管路密封性：使用烟雾测漏仪（或简易方法：用加压肥皂水喷涂管路接口），观察是否冒泡。
- 管路老化开裂（尤其橡胶软管长期受燃油蒸汽腐蚀）；
- 接口松动或密封圈失效（安装时未紧固或密封圈未更换）；
- 金属加油管变形或护套破损（原厂设计缺陷，易因磕碰导致微裂缝）。
- 排查建议：
1. 全面检查所有管路：重点检查油箱至碳罐的供油管、碳罐通风管、电磁阀连接管，用手挤压观察是否脆化，并听诊是否有“嘶嘶”漏气声；
2. 测试管路密封性：使用烟雾测漏仪（或简易方法：用加压肥皂水喷涂管路接口），观察是否冒泡。
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